2015年上半年上市车企业绩两极分化明显

　　9月份以来，各上市车企年中财报纷纷出炉，真可谓“几家欢笑几家愁“。由于上半年车市失速，市场深幅调整，许多车企的净利润出现不同幅度的下滑。但仍有不少车企逆市上扬，实现业绩攀升，两极分化趋势更加明显。此外，SUV和新能源汽车等多种举措成为车企业绩增长的利器。

　　乘用车整体上扬

　　年中财报显示，上半年乘用车上市公司业绩整体呈增长态势，但增速放缓。上汽、东风、长安、江淮、长城、比亚迪、海马均实现不同程度的盈利，其中长安、江淮、海马比较突出，净利润增长均在30%以上。而“一汽系”表现却差强人意。

　　长安汽车半年报显示，上半年实现归属母公司股东净利润50.8527亿元，同比增长40.16%。海马汽车上半年归属于上市公司股东的净利润19353万元，同比增长55.17%。江淮汽车上半年属于母公司所有者的净利润5.37亿元，同比增长31.79%。同为自主品牌佼佼者的长城汽车，上半年归属于上市公司股东的净利润47.17亿元，同比增长19.29%。比亚迪上半年实现净利润4.66亿元，同比增长29%。广汽集团报告期内归属于母公司所有者的净利润约为17.50亿元，较上年同期增加约1.45%。东风汽车虽然销量有所下滑，但盈利却实现了翻倍。半年报显示，其归属母公司净利润2.36亿元，同比增长122%。规模最大的上汽集团，上半年净利润实现141.65亿元，同比提升4.4%。

　　相比以上车企的春风得意，一汽轿车就只能用愁云惨雾来形容了。从半年报数据来看，上半年实现归属于上市公司股东净利润1.64亿元，同比减少48.00%。而已经被戴上ST帽子的一汽夏利上半年归属上市公司股东净利润亏损5.0亿-5.7亿元，同比下降14.78％-30.85％。此外，港股上市的华晨中国发布了盈利警报——预期上半年利润同比下降约40%。力帆股份上半年归属于母公司股东的净利润2.04亿元，同比下降14.33%。

　　商用车下滑堪忧

　　与乘用车相比，上半年商用车上市公司业绩不容乐观。北汽福田汽车半年度报显示，上半年归属上市公司股东的净利润1.55亿，同比下降42.9%。金杯汽车半年报显示，上半年实现营业收入22.6亿元，同比减少16.87%；归属于母公司净利润1187万元，基本每股收益0.011元。江铃汽车上半年业绩也不景气，归属上市公司股东净利润为10.82亿元，同比下滑7.12％。另一家预亏的商用车企业中通客车上半年归属上市公司净利润为0.48亿元，同比下降76.44%。

　　今年上半年卡车市场局势严峻，带给重汽的打击不小。重汽上半年实现归属母公司净利润1.78亿元，同比下降37.25%。华菱星马上半年实现营业收入22.91亿元，较上年同期下降24.65%；归属于上市公司股东的净利润则亏损2.20亿元，同比下降343.08%。

　　客车市场方面，虽然大环境整体萧条，但行业龙头宇通客车还是保持了营收和利润双增长，上半年营业收入103.87亿元，同比增长10.42%，归属上市公司股东净利润9.46亿元，同比增长15.35%。安凯客车今年上半年营收下滑，利润却上涨。半年报显示，其营业收入为17.22亿元，同比下降23.47%；归属于上市公司股东的净利润为3028.91万元，同比增长171.84%。