汽车与零部件板块3个交易日上涨2.1%,涨幅居前。其中整车子板块上涨5.4%,汽车零部件子板块上涨1.7%,汽车销售与服务子板块下跌2.2%,沪深300指数下跌0.5%。从整车子板块来看,卡车、客车和乘用车板块涨幅分别为2.0%、5.1%和7.7%,各子板块表现均好于沪深300。从A股重点公司来看,上周三个交易日以涨为主。其中长城汽车、长安汽车和金龙汽车位列前三甲,涨幅均超过15%。跌幅前三的分别为东风科技、威孚高科和庞大集团,跌幅分别为3.8%、1.3%和0.8%。上周H股因中秋节和国庆节放假同样仅有3个交易日,重点上市公司同样是以涨为主,仅两家公司下跌。

　　上涨个股中长城汽车以39.9%的涨幅遥遥领先,和谐汽车和吉利汽车分别以25.5%和19.1%的涨幅紧随其后。下跌的两家公司德昌电机控股和神州租车分别下跌2.3%和1.0%。

　　政府再次将汽车产业作为稳增长的重要抓手,新能源汽车是新的经济增长点。中国宏观经济持续低位增长,并且已经连续两个季度增速为7%。而从4月开始,中国汽车销量已经连续5个月出现负增长。汽车产业作为中国国民经济的支柱产业,需求的下降对宏观经济增长具有显著拖累作用。因此,在9月29日国务院常务会议上推出汽车市场的救市措施,确定支持新能源和小排量汽车发展措施,促进调结构扩内需。这表明政府再次将汽车产业作为稳增长的重要抓手,并且新能源汽车是重中之重,是新的经济增长点。