据了解，深茂铁路江茂段线路全长约266公里，设计时速200公里，工程总投资290.4亿元。其中，中国铁建二十五局承建的第八标为江茂段最大标段，目前已完成桥梁桩基础984根、承台48个、墩柱31个，涵洞完工6座。为确保工期目标，深茂8标项目部近千名管理、施工人员国庆黄金周期间放弃休假坚守岗位，加快施工推进。整体上，深茂铁路江茂段施工进展顺利，预计可提前至2017年10月左右通车。

　　深茂铁路江门至茂名段快速推进的同时，深圳至江门段迟迟没能动工迹象，这使得部分市民担心深茂铁路最终将成“断头路”。9月17日，在市政协专门举办的交通建设与管理建言献策座谈会上，深圳市发改委副主任郑宏杰透露，深茂铁路将于2016年全线动工，线路自深圳北站引出，经机场北站向西北延伸经东莞、虎门跨越珠江至江门。

　　据了解，深茂铁路全线建成通车后，深圳至中山将缩短为1个小时左右，深圳至茂名也将缩短至3小时左右。此外，深茂铁路还将在深圳北站联通厦深铁路，成为横向联通粤西、珠三角和粤东的铁路大动脉。

　　关于深茂高铁

　　深茂高铁线路图深茂高铁起于深圳北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于茂名东站，东接厦深铁路、广茂铁路，西接茂湛高铁、河茂铁路，北接洛湛铁路，全长为371.73公里，按国铁I级、双向电气化规划，初步设计时速为200公里，预留250km，总投资458.4亿元人民币。