食品业的“互联网+”之路：电商大咖初现雏形

　　图书有当当网，酒类有酒仙网，家电有苏宁京东，百货有天猫淘宝……当互联网携带着“＋”号，风卷残云般改写传统经济形态的时候，体量庞大的食品业，却显得波澜不惊。

　　是互联网的风力还不够劲疾，还是资本的力量尚显单薄当中粮旗下的我买网，在前两轮成功融资的基础上，日前又牵手泰康人寿、百度等行业大鳄，完成第三轮融资的时候，一个航母级电商大咖的轮廓，终于在食品行业中逐渐清晰起来。

　　撼山易，撼食品行业难

　　“一流企业做标准，二流企业做品牌，三流企业做产品”，这句在营销界奉为圭臬的话表明，标准在做好一个行业中，所具有的举足轻重的作用。

　　农产品是最难用“标准”衡量的行业之一。和图书，家电，百货等工业品不同，食品行业中的许多产品，特别是初级产品，如农产品，生鲜产品，很难形成一个统一的标准。

　　受气候、地理等各种因素的影响，每个地方，每茬收成的农产品，可能都存在很大的差别。同一棵苹果树，大年与小年结出的苹果，也往往大相径庭。

　　把一堆很难用“标准”统一起来的“非标”产品，放到网上去卖，就只有两种结果可以选择：一是产品忽好忽劣，消费者不满意；二是投入巨资，削峰填谷，尽可能做到标准统一。

　　一个消费者不满意的电商，后果不言而喻。而要投入巨资统一标准，又不是谁都可以做到。标准难立导致的巨量资金需求，是食品电商难以做大做强的第一个难题。

　　生鲜食品的运输储存，是食品电商做大做强的第二个“拦路虎”。和大部分工业品不同，生鲜食品对运输和仓储的要求极高，从生产基地，到消费者餐桌，全程需要“冷链呵护”。

　　全流程的冷链设备，对于许多电商而言，是个天量投资数额。为了抢占市场，涉足生鲜食品的绝大部分电商，都借助第三方物流企业。

　　标准难立和冷链难备，导致食品行业的电商大咖“千呼万唤难出来”。时代呼唤巨人，食品行业需要巨人般的电商。

　　用“金融健康”和“大数据”改造传统食品业

　　中粮旗下的我买网，在经过三轮融资后，渐渐展露出巨人般的魁伟轮廓。

　　2013年7月，2014年8月，2015年10月，我买网先后三次成功融资，其中后两次刷新食品电商融资记录，估值超过10亿美金，成为食品电商行业首个名副其实的“航空母舰”。

　　背靠中粮雄厚的资金实力，连续刷新的巨量融资，使我买网成功克服了食品电商“小老头”的流行病：一是坚持产品100%自营，独创“供应商管理体系”和“食品安全保障体系”，全流程全方位统一标准；二是斥巨资建立高效安全的仓储配送能力，确保食品从采购入库到仓储运输、售后服务各环节全程可控。

　　航空母舰造好了，动力从哪里来

　　第一动力来自于金融业的“健康”概念。

　　泰康人寿的战略定位是“大健康＋互联网”，而食品健康是大健康不可或缺的一环，这与我买网对健康和食品安全的追求高度契合。我买网CEO赵平原认为，双方的用户粘性和客户群可以使二者能更好互动，形成互相促进的良性循环。

　　据了解，泰康与我买网已经进行了合作尝试，并已获得用户的积极反馈。双方未来还会在金融理财、生命健康、保险等多方面进行深度合作，实现“健康买到家”。

　　第二动力“大数据”，将解决客户的准确定位。

　　互联网大佬百度的加盟，有望使我买网成功借力“大数据”，实现精准营销战略，成功解决“众口难调”的难题。

　　作为全球最大的中文搜索引擎，百度沉淀了大量关于食品、健康方面的数据。联姻我买网后，百度可以在底层大数据上与我买网打通，丰富双方在饮食、健康等多个维度的数据，促进我买网对客户进行更准确的抓取和食品的推荐，实现精准营销，将数据流量转化为定制化的服务。

　　端饭上餐桌的手，要管到田间地头

　　民以食为天，食以安为先。公司＋农户，曾被视为农业产业化的重要模式。但当奶粉行业因为牛奶掺假而广受诟病，果品行业因果农惜售而频遭损失时，许多“农”字号的龙头企业，开始把眼光转向“自营”：从生产基地，到仓储运输，实现全链条的自产自销。

　　我买网目前的商品渠道有二：一是依靠中粮集团遍布海外的渠道优势，加大海外直采，在全球精选优质产品，进行国人口味定制开发；二是基于我买网产地直采优势，扩大优质生鲜品的挖掘。

　　赵平原说，将加大食品安全监管投入，实现自营食品全面覆盖。特别针对果蔬水产等生鲜非标品，严格实施“双保险”机制：在商品引入阶段，除产品方送检外增加“我买标准”审核；在商品入库阶段，通过生鲜快速检测实验室再次抽批次审核。对重点商品和关注度高的商品，增加检测频次，实现安全监控“零”死角。

　　对食品电商而言，新鲜原味是核心竞争力。

　　未来两年，我买网将投入1亿美金用于冷链物流体系的布局和建设，进一步扩大生鲜商品的配送范围。目前其生鲜商品的配送范围，已从2014年的60个扩展到142个城市，确保48小时内生鲜直达，部分核心城市实现一日两配到三配。

　　赵平原预测，到2017年，我买网冷链配送范围将扩展到全国绝大部分省会城市和地级市，完成300个以上城市布局。其中，京津冀，江浙沪，珠三角等重点区域，冷链配送范围将下沉至县级市，进一步缩短与消费者的距离，打造极致“新鲜”体验。