11月8日，从上海铁路局获悉，徐州至宿迁、淮安、盐城铁路获得国家发改委批复，项目初步设计已得到中国铁路总公司和江苏省人民政府批复，计划于2015年年底开工。

　　据上海铁路局相关负责人介绍，徐淮盐铁路由铁路总公司与江苏省共同出资建设，线路连接徐州、宿迁、淮安、盐城四市，线路全长约314公里，全线设徐州东、后马庄、双沟、睢宁、宿迁、洋河北、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等11个车站，贡兴、坪洋2个线路所。

　　其中，徐州东、泗阳、建湖、盐城等4个车站为既有站；淮安东为连镇铁路在建车站；后马庄、双沟、睢宁、宿迁、阜宁南等5个车站为新建车站；洋河北为预留车站。徐淮盐铁路为客运专线，双线电力牵引，设计行车速度250公里/小时，全部运行动车组。

　　“主要工程包括正线路基长度约为30公里；特大桥12座共计284公里，框架桥、涵洞等106座；正线及相关联络线铺轨616单线公里。”相关负责人告诉记者。

　　徐淮盐铁路作为苏北城际铁路的重要组成和京沪通道徐州至上海段的辅助通道，已纳入《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014—2020年）》，项目建设对促进江苏北部地区经济发展、加快长三角区域经济一体化，填补路网空白、完善区域路网布局等均有重要意义。