跨国矿企悄然退出煤炭领域

　　煤炭是当今能源结构中主要燃料之一。澳大利亚是世界第四大煤炭生产国，也是世界上最大的煤炭出口国。其产量占世界总产量的6%。煤炭出口如同铁矿石出口，对于澳大利亚经济来说不可或缺。因此，不论是澳一般民众还是联邦、地方政府，大都认为虽然地球变暖已是既成事实，但没有必要在煤炭政策方面作出改变。然而，大企业的思路显然不一样，有着自己的商业打算。必和必拓、力拓一直在剥离煤炭资产，行事虽然很低调，但还是对全球煤炭市场发出了强烈的信号，其潜在影响不能低估。

　　简评：必和必拓、力拓一直在剥离煤炭资产，行事虽然很低调，但还是对全球煤炭市场发出了强烈的信号，其潜在影响不能低估。

　　进口澳大利亚铁矿量增质降值得关注

　　截止2015年10月31日，河北检验检疫局曹妃甸办事处共完成检验进口澳矿872批次，占进口铁矿总批次的50.35%，重量7436.15万吨、占进口铁矿总重量的68.71%。

　　下游需求低迷焦炭小幅下跌

　　(1)11月份，煤炭开采和洗选业工业生产者出厂价格环比下跌1.1%，同比下跌16.8%。(2)11月份山东省煤矿生产原煤1439.5万吨(调度数)，比上月1529.4万吨减少89.9万吨，下降5.88%。

　　矿业现“嘉能可危机”

　　面对低迷的矿价，具备成本优势的四大矿产公司依然在增加供应，抢占份额;而一些实力较弱的国外矿企已经步嘉能可后尘，计划出售资产;国内矿业更是挣扎在减产关停的边缘。

　　西安铁路局下调煤炭货运价格

　　12月4日，西安铁路局正式发出“关于调整包西线等线部分货物运价“的通知。通知指出，根据中国铁路总公司《关于西包线等线货物运价有关事项的通知》的规定，经铁路局研究，并与陕西西延铁路有限责任公司、西平铁路有限责任公司协商同意，自2015年12月6日起至另行发文通知时止，包西线(新衔至张桥段)、神大线、西平线(长庆桥至茂陵段)整车装运的煤炭(C80装运和本线内运输的煤炭除外)，发到运价按0.184元/吨公里执行，其他货物运输价格不变。