鉴于12月15日调价窗口开启而国家暂缓调价的先例，业内人士认为，本年底最后一次下调窗口也存在再次暂缓调价的可能。

　　过去一周，美国原油库存增长至历史高点，美联储加息后美元汇率上涨而打压以美元计价的商品期货，WTI及布伦特原油连连下跌。机构监测数据显示，12月23日，安迅思成品油价格变化率指数为-11.01%，国内汽柴油零售下调幅度约255元/吨。

　　“根据目前影响国际原油价格走势的因素来看，国际油价短期仍将低位震荡，12月29日24时国内汽柴油零售价理论上将迎来年内第十四次下调，跌幅预计在250元/吨，测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别下跌0.18元和0.21元。如果累加12月15日未调整的幅度，最终跌幅将高于250元/吨。”安迅思成品油行业分析师杨丹昨日对大众证券报和财信网记者分析道。

　　不过，杨丹进一步表示，鉴于上次调价窗口开启而国家暂缓调价的先例，本年底最后一次下调窗口也存在再次暂缓调价的可能。

　　12月15日，年内第24个调价窗口来临，在原油跌破40美元/桶的当下，市场预测国内成品油价格再度下调几成定局。然而，市场等待得来的消息却是：根据现行成品油价格形成机制的有关规定，暂缓调整国内成品油价格。

　　发改委给出的理由是，低油价时，保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整，促进环境保护，改善空气质量;与此同时国家也在抓紧完善新形势下成品油价格形成机制。

　　“此轮调价周期内所面临的内外部环境与上轮相似，因此不排除发改委继续暂缓下调油价。”杨丹说。

　　卓创资讯也预测油价仍存暂缓调整的可能，定价机制中设定原油下限的可能性非常之大。

　　数据显示，2015年以来一共经历24次调价节点，其中12次下调，7次上调，5次调价落空。零售调幅累计来看，90#汽油下调670元/吨，折合升价为0.49元/升;0#柴油下调715元/吨，折合升价为0.63元/吨。根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，1月13日24时将迎来2016年的第一轮汽柴油调价节点。（来源：大众证券报）