国产新帕萨特测试车谍照曝光：明年一季度上市

　　最新曝光的是上海大众的新款帕萨特测试车谍照，在设计上将同步刚刚在11月洛杉矶车展发布的新款Passat车型，但在配置方面上海大众的国产版本将会更高，此外动力系统方面也将进行全面升级。

低配采用1.4T发动机，卤素大灯

　　不过这只是基于现款帕萨特的Facelift改款，而真正的欧版全新一代PassatB8将加长轴距由一汽大众引入成为全新的迈腾车型。按照大众汽车的规划，上海大众的帕萨特要等到2018年才会真正更新换代，在未来的这两年内，迈腾的新车效应势必会压到帕萨特。因此帕萨特也通过积极的拉皮改款来提升吸引力，而且上市时间也抢在明年年中上市的新迈腾之前，将于明年一季度正式上市。

　　帕萨特的新款前脸设计与将成为新迈腾的Passat B8有些相似，进气格栅上部的镀铬装饰条将延伸到大灯上方，大灯下部的内侧边角也会进行切角处理。全新设计的大灯配置大幅升级，而且也要明显高于刚刚发布的美版车型。美国市场对于大灯配置的要求一向不高，因此新款车型仍然是卤素灯组的配置，只是上方增加了光导纤维的条形日间行车灯。

高配旗舰采用3.0L发动机

　　而国产版车型则截然不同，即便是入门级的卤素大灯，也采用了透镜灯组的配置；而中配版的氙气大灯版本多了U型灯带的LED日间行车灯配置；顶配版本这同时具备了U型和灯眉式的LED日行灯，此外大灯部分也全面升级LED光源，智能动态照明技术可以根据前方和对向行驶车辆的位置变化而适时调整自身光照区域，完全规避灯光炫目的伤害。

　　此外保险杠下部进气格栅和前雾灯的设计都有所变化，而车身侧面的变化几乎只有新款式样的轮毂配置，只是顶配车型会在翼子板位置增加“FLAGSHIP”铭牌以体现旗舰的定位。尾部的改动也不算太大，尾灯组在保持轮廓不变的情况下，采用了新的带状光导纤维光源，美观度有所提升。最终的量产版车型，还将在后备箱盖下沿增加镀铬线条装饰，两侧会有新增的红色反光板与之相连。

高配排气管采用双侧扁平样式

　　从测试车谍照可以看到，顶配车型将采用新款式样的扁平排气管设计，将继续配置现款3.0LV6发动机。而其他车型的动力几乎系数进行了提档升级，入门级的1.4TSI车型将被命名为280TSI车型，采用新的EA211系列发动机，峰值参数110kw/250Nm，较现款EA111系列的1.4TSI机型分别提升了14kw和30Nm。

　　1.8TSI发动机将分为高低功率两个版本，低功率沿用现款第二代EA888发动机，峰值参数118kw/250Nm，定名为300TSI车型。新增的高功率版本升级为第三代机型，峰值参数提升到132kw/300Nm，定名为330TSI车型。2.0TSI发动机也升级为第三代EA888机型，峰值参数分别提升15kw/70Nm后达到162kw/350Nm，被命名为380TSI车型。

　　内饰部分目前还未曝光，但是通过洛杉矶车展发布的美版新款Passat车型已经可以判断一二。整个仪表台的整体设计将延续现款帕萨特风格，装饰面板可能会有所调整，多功能方向盘也将更换为与上海大众凌渡相同的新款式样。多媒体系统升级为新一代的MIB人机交互系统，采用8英寸大屏幕，GPS导航系统，64G内置硬盘，最关键的是能够支持AppleCarplay系统。而低配车型也将升级为6英寸的彩色液晶屏配置。