长安汽车因排放超标被处罚 更严标准或落地

　　“一边面临合资品牌的竞争，自主品牌价格上不去，另一方面又要为了达到标准而提高成本。前有虎后有狼，这一定程度上使得自主品牌未来的道路更加坎坷”

　　大众尾气排放门风波尚未结束，国内又一家车企因排放不达标被罚。

　　1月6日，记者从北京市环保局官网获悉，长安汽车在北京销售的两款高端车型——SC6469B5（CS751.8T）、SC7186A5（长安睿骋），因排放超标被北京市环保局没收违法所得1260.5万元，并处罚款378万元。

　　1月13日晚，长安汽车官网发布公告表示，“事件发生后，长安汽车高度重视，并积极主动与北京市环境保护局进行了多次了解与沟通。同时组织技术专家对此问题进行了详细的分析与论证，并针对性地采取了一系列措施”。

　　“长安汽车既是央企又是乘用车增长表现最好的企业，此次北京市环保局对长安汽车进行处罚，就意味着可能会对任何一个车企开罚单。对所有车企而言，如果其产品排放不达标，特别是那些老旧车型可能再也不敢往北京等可能被处罚的地方销售。这对整个车企的技术革新具有重要的推动力。”睿信咨询创始合伙人、执行董事付志勇在接受法治周末记者采访时表示。

　　汽车流通行业分析师桑之未也认为，北京在2017年2月准备实施更为严格的国六排放标准。这次处罚也表明国内自主品牌在日益增长的环保要求之下，技术储备不足，难以满足政府在环保排放方面的要求，国内自主品牌或许被迫放弃一部分市场。

　　并非首家因排放问题被处罚的企业

　　处罚决定书显示，北京市环保局于去年7月对长安汽车进行了调查，发现长安汽车在北京销售的机动车中SC6469B5（CS751.8T）、SC7186A5（长安睿骋）两个车型不符合环保生产一致性要求。

　　公开资料显示，所谓“环保生产一致性”，即车企必须要保证量产出来的车，在排放上与当初申报的测试车是一致的。

　　北京市环保局对长安汽车部分车辆的抽检结果显示，由长安汽车生产的长安睿骋和CS75部分抽检车辆排放超过了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）（以下简称“国V”标准）规定的限值，同时，三辆CS75抽检样车的OBD系统均不具备实际监测频率（IUPR）功能，也不符合“国V”标准要求。北京市环保局认为这违反了《北京市大气污染防治条例》的相关规定。

　　北京市环保局于2015年12月28日告知长安汽车其违法事实、处罚依据和拟作出的处罚决定，但长安汽车并未提出听证申请，仅对违法所得的认定金额存有异议，北京市环保局就此进行补充审计后重新认定了违法所得金额。

　　事实上，长安汽车并非北京市环保局因排放问题处罚的第一家汽车企业。早在2014年9月11日，北京市环保局就因进口全新胜达3.0车型排放超标一事对现代汽车（中国）投资有限公司进行过处罚，没收违法所得1351万元，并处以罚款135.1万元。