年度销量目标陆续发布：2016年自主车企该如何应对？

　　2016年的汽车行业依然充满变数，就如2015年年初没有多少人料到销量增速会如此快地下滑。如何判断2016年的市场状况及自身表现，车企都有各自的依据。近期，部分自主车企率先公布了年度销量目标和新车规划，从目前的情况看，自主车企2016年对自身销量增长的预期普遍高于合资车企，持谨慎乐观的态度。

　　自主、合资差异大

　　新年伊始，各家企业陆续发布了2015年成绩单和2016年的目标规划。江淮乘用车今年制定的销量目标为36万辆，比去年完成额略有增长。据了解，江淮乘用车2015年销售35.19万辆，同比增长75%，轻松突破30万辆的销售目标，超过原定年度销量目标17.3%。

　　北汽自主品牌和长安汽车相对比较谨慎。2015年累计销量达到66万辆的北汽自主品牌（其中北京品牌销售33.7万辆，昌河汽车销售10万辆，北汽幻速销售22.3万辆），把2016年的销量目标定为70万~80万辆，提升6%~21%；长安乘用车2015年销量达到100.7万辆，同比增长30.9%，其中，“V字标”乘用车累计销售75万辆。长安集团近日公布的2016年销量目标显示，长安V字标乘用车今年销量目标是83万辆，目标幅度同比增长10.6%，提高了8万辆。

　　长城汽车公布2016年销量目标为95万辆。长城汽车2015年累计销售85.27万辆，圆满完成85万辆的销量目标，同比增长17%。据此计算，长城汽车今年销量目标较去年实际销量增长了11.41%，将近10万辆的销量，数目不小。吉利汽车2016年销售目标锁定在60万辆，较2015年实际销量增长了17.67%。2015年，吉利汽车总销量为50.99万辆，同比增长22%，超额完成了45万辆的销量目标。奇瑞汽车更是提出了2016年销量要增长3倍以上的高目标，据了解，2015年奇瑞汽车销量约为48万辆，超额完成45万辆的销量目标。

　　包括以上车企在内的大多数自主品牌都超额完成了上年度销售任务，并第一时间发布了年度规划，不难看出，自主车企普遍对今年自身的发展充满信心。而反观合资车企，包括上汽大众、上汽通用、东风本田、长安福特、北京现代等超过半数车企均未完成销量任务，他们对于今年销量目标和战略的发布也不太积极。