Similarweb：2016年1月中国主流汽车网站分析报告

　　新年伊始，中国汽车行业的主流网站，继续呈现两极分化，强者愈强弱者愈弱的趋势。

　　2016年1月，从全球专业网站流量统计机构similarWeb的数据来看，汽车之家日均覆盖人数超过三千万大关，达3010万，环比增加4.5%。但几年前还称得上中国主流汽车网站的汽车点评、网上车市等，目前已被边缘化。前者日均覆盖人数由半年前的150万，快速下滑至目前的70万以内；后者也由半年前的60万以上，继续下滑至目前的50万以内。部分原因是近半年两家网站都处于剧烈调整期，汽车点评被58收购，网上车市被网通社收购，出现人员流失、业务下滑现象，也影响了自身流量。

　　至2015年底，汽车点评和网上车市两家基本调整完毕，业内最新消息也显示，汽车点评将更名为58汽车，2016年一季度会有一系列推广动作。另外，知名媒体人李潮老师入主网上车市后，其也已开始招兵买马。

　　易车、太平洋汽车、腾讯汽车、网易汽车等其它网站的日均覆盖人数，均呈现环比略微下降的趋势。

　　在日均流量来源构成中，汽车之家依旧呈现三分天下的稳定结构，直接来源、引荐来源、搜索来源分别为897万、959万、1114万。这种结构的最大好处是，不仅能充分利用各类导流资源，而且还能最大限度掌握自己的主动权，不至于被百度搜索等单一导流平台控制。

　　搜索来源占比超过50%的主流汽车网站有搜狐汽车、易车、太平洋汽车，另外爱卡也已接近50%，毫无疑问这些网站更容易被搜索引擎绑架，在日后的运营中，应当引起管理者的高度重视与警惕。搜索来源低于20%的有网易汽车、凤凰汽车、新车评网等，部分原因可能是受制于自身内容、优化、推广，以及技术等，但对其中的部分网站而言，搜索来源还有较大的挖掘空间。

　　引荐来源占比超过50%的主流汽车网站有网易汽车、凤凰汽车、腾讯汽车、新浪汽车，几乎都是清一色的门户类汽车网站，其中的绝大部分流量，都是引荐于门户首页，以及新闻、财经、体育等热门频道。该引流方式的好处是充分利用了自身资源，但也束缚了自身发展，其发展很大程度上取决于门户网站对自身的未来定位。对汽车之家、易车、爱卡几家垂直类汽车网站而言，引荐资源的争夺，依旧会是刀光剑影。

　　直接来源占比超过50%的主流汽车网站有腾讯汽车、新车评网，前者的最大优势有小弹窗，基于QQ的巨大流量，该优势令其它网站难以望其项背。新车评网很大程度上受惠于专业且相对集中的内容，以及基于此形成的阅读群体等。