春风路和东门中路交会处密集分布着医院、写字楼、住宅区和美食街，这里是地铁9号线向西村站施工工地，道路两侧也立着整齐的施工围挡，围挡里一派热火朝天的施工景象。记者从中建南方公司了解到，春节假期地铁9号线建设不停工，1000多名建设者留在深圳坚守岗位抢工期。

　　地铁9号线西起红树湾，东至文锦，经过南山区、福田区和罗湖区，是连通原特区内主要居住区和就业区的重要地铁线路。9号线2012年7月1日开工，原计划今年12月30日试运行。经过三年多时间的紧张施工，地铁9号线已经实现了隧道贯通、轨道铺通，去年12月28日首列车抵达侨城东车辆段，12月29日实现全线车站35KV电通，目前全线正在进行设施设备安装调试和出入口附属设施施工，可以说是进入了施工建设收尾阶段。

　　昨日记者到向西村站施工工地采访，看到地铁建设者们正冒着小雨绑扎钢筋。向西村站为地铁9号线自西向东第21个车站，位于春风路和东门南路交叉路口东北侧道路下方，沿春风路方向敷设，为地下三层侧式叠线车站。中建三局深圳地铁9号线9104-1标项目副经理丛景闯告诉记者：“车站两侧是高楼大厦，道路宽度难以满足普通地铁车站施工要求，所以将其设计成上下两层的叠线结构。这样虽然可以减少征地拆迁，但是增加了地铁施工难度。”

　　丛景闯2012年就来到向西村站工地，全程参与了车站的建设，目前负责车站出入口等附属结构施工。他告诉记者：“没有出入口市民就无法进站乘车，但是出入口又靠近居民区，所以施工难度特别大。”为了加快地铁施工进度，丛景闯和他的同事们放弃了回家过年与亲人团聚的机会，“来深圳工作后就一直没有回老家过年，工友们都想趁着春节天气好抓紧施工。”说起过节最思念的人，他说是一岁多的儿子，“我只见过两面，一次是孩子出生，一次是去年孩子生病。”

　　和丛景闯一样，地铁9号线全线有1000多名建设者今年在工地过春节，春节假期22个工点施工没有停歇。来自广西的吉庆富是一名混凝土工人，今年春节没有回老家，“和工友们在深圳过年也很高兴，地铁早日通车也是为深圳做贡献。”据介绍，春节期间施工单位为坚守岗位的工人们准备了可口丰盛的年夜饭，工人们还组织了联欢会共庆佳节。也有不少建设者接了亲人来深圳过年，施工单位为他们准备了夫妻房。

　　据了解，目前9号线收尾工程正在顺利推进，设施设备安装已经完成80％—90％，出入口等附属结构施工也已经完成65%，全线有望提前一两个月开通运营。