3月11日，记者了解到，嘉兴机场除了满足嘉兴本地的需求外，其实还可能作为上海的第三机场，成为长三角航空体系中重要的一部分。

　　根据浙江省发改委宏观经济研究所的一份课题显示，上海的浦东机场和虹桥机场在设计之时，年客运总量设计极值是1.2亿人次，而这个极值很有可能在2020年达到，所以，近几年上海方面一直在寻求建设配套机场甚至是第三机场。

　　2012年，嘉兴市就提出了和上海机场合作的构想，一年后，嘉兴市和上海机场集团签订了沪嘉合作协议。2014年，嘉兴机场被纳入长三角机场群的建设和规划。“十三五”期间，嘉兴机场的目标，就是“建设上海配套机场，力争成为上海第三机场”。