一、2016年3月全国重点省市二手车交易数据分析

　　中国二手车市场发展迅速，2000年到 2014 年的 15 年间，二手车交易规模从 25.17 万辆增长到了 605.3 万辆，上升了24 倍。随着中国汽车普及率和平均车龄的提高，未来中国二手车交易量将以远超过新车交易量增加的速度增长。

2010-2014年中国二手车销量及销量增速

　　2014年全年二手车市场累计交易量达到605.29万辆，同比增长16.3%，约是新车市场增速的三倍左右。12月份二手车交易量突破60万辆，创下2014年全年单月交易量最高峰值。国内多个城市国四以及以下车辆赶在年底前转出，这也是12月份二手车交易集中增长的一个原因。

二手车平均交易价格逐月走势

3月全国重点省市二手车交易数据

　　二、3月全国重点城市二手车交易情况分析

　　2016年3月全国重点城市二手车交易情况也是回暖迹象，但是城市之间的差异明显程度进一步加强，北京、上海、广州等限购城市老旧车出不去，本地无人买，因此造成区域的库存压力和价格风险仍旧处在高风险区，东北、西北、西南等二线以下城市限迁的政策相对宽松，如2006年-2008年车辆也可以部分进入，因此活跃度提升，流通较好。整体来讲全国2012-2014年，一线城市2013-2015年二手车需求量大，但是又受到新车降价影响，因此竞争激烈，包括电商、传统车商、拍卖、4S店厂家认证车等都集中竞争，十分激烈。

　　2016年3月全国重点城市二手车交易数据分析

交易品牌排名

交易车系

　　全国二手车3月交易品牌数据看，整体环比变化不大，增长比例和市场占有率相对上个月异常不过，但是环比2015年则出现较大变化。老品牌二手车市场库存扩大，意味着新车市场的分化可能出现，比如通用、大众、丰田、本田等品牌二手车市场库存占比进一步提升，也就意味着原有车主进入到了置换区域，而这部分客户转化到高端品牌升级比例提高。汽车厂家应该重视原有客户出售车辆之后的再次购买新车，是否还是选择本品牌还是转化到升级品牌还是竞争对手，这都应该进行分析，二手车经营者应重视原有的畅销车畅销力度下降，适当调整利润率和销售策略早做打算。

　　四、2016年3月全国库存二手车价格阶段数据分析

　　5万元以下二手车虽然交易总量位居第一，但是占比下降，较多城市老旧车转化到报废而不进入交易阶段的趋势持续；5-10万元库存车交易量比较稳定，相对10-20万元二手车的库存增长，交易价格下降，性价比提升，成为目前二手供需活跃的价格空间；20-30万元以及30-50万元二手车库存稳定，但是价格波动性大，主要是受到新车降价影响和新车型的冲击比较大，因此这价格空间二手车于新车形成了对比竞争；50万元以上二手车由于受到各种经济形势的影响，库存占比和价格都呈现了持续下降的趋势，预计这将成为持续效应，直到这个区域二手车价格稳定或经济整体形势乐观。

2016年3月全国库存二手车价格阶段数据

2016年2月价格数据

2015年3月价格数据分析

　　五、2016年3月全国二手车交易车龄数据分析

　　国四排放标准造成的二手车分水岭现象依旧存在，且影响明显，因此1-3年的准新二手车持续竞争激烈，但是由于收购价格高，销售价格受到新车挤压，所以这类车辆只能依靠薄利多销，差价利润率继续下降，经营风险下降；4年车龄6万公里左右二手车最受欢迎，车辆对比新车差价明显，性能可靠，所以目前这年龄车辆供需平衡周转良好；5-7年国四标准属于稳定车型，但是由于错位化新车的价格下降导致这类二手车销售并不乐观，比如2011年宝马5系，和新车宝马3系新款就容易出现客户纠结；8-10年进口车部分国四标准还能交易，价格相对较低，国三的合资和自主品牌车辆销售略有好转，主要是部分3线城市小范围放开限制交易；10年以上车型价格波动主要是随着各地区报废政策、国家环保限制政策变化。

2016年3月全国二手车交易车龄数据