汽车零配件行业目前面临的机遇和挑战复杂。在过去的这段经济衰退期内，新车销售的下滑还导致汽车生产商增加了额外的质保替换零部件产品的提供。同时，新车销量的减少也影响到汽车后市场的车辆远程信息处理，娱乐及其他智能电子类产品需求和技术发展。本文选自：中经先略数据中心发布的《2015-2020年中国汽车零配件行业市场监测及投资前景预测报告》。

全球汽车行业的波动性和不确定性不断增强。全球轻型汽车的产量预计将在未来两年继续上升，但是增速会大幅下降，其中，欧洲将维 持较低水平，日本将有所下降，北美自由贸易区将温和增长，中国仍是唯一的主要增长动力。此外，面临越来越大利润压力的主机厂已开始削减额外成本，这加剧了 主机厂和供应商间的摩擦。因此，供应商在保持高水平利润率的基础上，短期的增长将放缓，下行的风险大于机遇。

受终端客户需求继续向亚洲转移、原材料供应商向下游扩张、货币与资本市场波动等因素的进一步影响，未来汽车零配件供应商面临的不确定性增强，产业结 构将从根本上发生改变，并将重新分配产品和领域的收益。其中，中国供应商的利润率仍具有领先优势，但由于竞争激烈，其利润水平在逐渐下降。未来几年，中国 仍是汽车终端客户需求的最大市场，中国客户对入门级车辆的需求显著上升，这对本地主机厂的质量和技术以及西方主机厂的成本提出挑战。长期来看，2~3家有 竞争力的中国一级供应商将出现在全球前30强供应商中。中国作为排名第一的汽车生产基地，本土供应商与全球相关领域同行的差距在逐渐缩小。

供应商应在不限制其灵活性的情况下抓住下一波提高效率的机会，以快速适应更具不确定性和波动性的市场发展。与此同时，供应商应做好准备，从产业转移中获益并缓解中长期的相关风险。