我国汽车进口保持较快增长,出口面临诸多不确定因素(图)
核心提示:出口方面,2013 年我国整体汽车销量增长之际,汽车出口量却开始下降。汽车整车出口仅未突破百万辆大关,比2012 年还下降 4.2 %,出口量为 94.8 万辆。细分市场中,除小客车,其余车型均有不同程度的明显下降,其中,小客车增长 44.
出口方面,2013 年我国整体汽车销量增长之际,汽车出口量却开始下降。汽车整车出口仅未突破百万辆大关,比2012 年还下降 4.2 %,出口量为 94.8 万辆。细分市场中,除小客车,其余车型均有不同程度的明显下降,其中,小客车增长 44.8%,而小轿车、越野车和货车分别下降 14.3%、37.0%和 11.1%3。而 2014 上半年也连续出现了出口负增长,同比下降 9.0%。中国汽车出口市场进一步向发展中国家集中,对欧美等高端市场的开拓出现倒退。这主要是因为跨国企业加速开拓新兴市场、发达国家的贸易壁垒以及人民币汇率持续走高等因素,给中国汽车整车出口造成巨大冲击。
2003-2014汽车进出口量及增长率

数据来源:公开资料整理
汽车出口是汽车销量的一个重要组成部分,国际汽车市场也是各国汽车产业的必争之地。2012 年中国汽车出口量占 产量的 5.1%,2013 年略跌至 4.3%。2014 年上半年,汽车出口量仅占产量的 3.7%。纵观全球,美国、德国、日本、 韩国等汽车大国的汽车出口量均占产量的 50%以上,巴西占 20%。印度占 13%4。和世界水平相比,中国的汽车出 口量仅为 5%以下,有着明显的差距。
2003-2014 年我国汽车出口量及占总产量比例

数据来源:中国汽车工业协会
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