中国电商及其物流发展演变可以分为 3 个阶段：第一阶段（1999-2008），以淘宝、eBay 为代表的 C2C 市场快速兴起，主要依赖第三方物流；第二阶段（2008-2015），以天猫、 京东为代表的 B2C 市场快速崛起并逐步赶超 C2C，物流方面以菜鸟的三方物流联盟与 京东自营物流为主要模式；第三阶段（2015 至今），随着电商数据收集与分析能力的强 化，个性化定制 C2B 市场开始逐步露出端倪，而自营物流电商在物流质量掌控与供应 链管理方面具有先天优势，可以快速满足消费需求变化。

　　截至 2014 年底，单浙江一省的淘宝店铺数量已经达到 147 万 家，另据估算，全国淘宝店铺总数超过 1000 万家。总体来看，类似淘宝这样的 C2C 模 式由于店铺数量庞大，且在地域分布上过于碎片化，想要对物流体系进行统筹规划存在 极大的难度，这就导致在 C2C 模式下缺乏自营物流土壤，而第三方物流成为最佳解决方式。

　　随着线上 C2C 和 B2C 平台逐 步完善，消费者的线上购买依赖性增强，线上交易规模获得快速增长，而在此趋势下， 线下品牌商和实体零售商为拓宽客户消费渠道，在 2010 以后纷纷寻求触网，品牌官网和 O2O 商城逐步推出。面对线上积累的巨大消费人群，品牌商和线下实体商触网动力 强劲。2010 年以后中国网购零售市场 B2C 占比迅速提升，2015 年 B2C 市场规模达到 2 万亿，同比增长近 60%，占网购市场规模达 53%，预计 2016 年国内网购 B2C 市场 占比将进一步提升。

截止到 2015 年中国网购 B2C 市场维持 50%以上增速（亿元）

中国网购 B2C 市场于 2015 年超过 B2B 市场

　　在 B2C 模式中，数据显示，天猫+京东占据 80%以上的市场份额，所以我们以这两家 企业的物流模式作为 B2C 时代的代表。

2015 年中国 B2C 市场份额

　　其中，天猫通过电商平台的形式开展 B2C 业务，这就决定了其 B 端数量依然庞大，根 据会员购数据，截至 2015 年初，天猫店铺总数达到 137734 家。数量庞大的 B 端决定 了天猫在自营物流上依然存在与淘宝类似的难题，于是转而通过阿里的庞大体量整合全 国优质第三方物流服务商成为最优选择，菜鸟网络在此背景下应运而生。

　　截止 2016 年 1 季度，京东共有 7 个订单履行中心，分布在 50 个城市的 209 个仓库，共有 5987 个配送 站和自提点，配送网络覆盖 2493 个县区，初步建成了覆盖全国的自营物流体系。

京东收入维持行业平均 2 倍以上的增速（亿元）

京东 B2C 市场呈增长趋势

　　跨境电商如果通过第三方物流，就会在很大程度上对物流服 务商产生依赖性，并丧失对物流质量的把控，不同的物流服务商在通关、时效、损耗等 各方面的把控能力上不尽相同，而跨境电商由于无法对物流服务商的所有流程实时监 控，所以也就无法保证供应链的稳定性，从而影响用户体验和平台发展。

跨境电商通过建立多层次的仓储体系打通跨境物流关键节点

　　电商物流模式中，以阿里为主的第三方运营模式占到电商 B2C 市场份额 60%左右；自 营物流的京东等电商大约占到 30%的市场份额；采用自营仓储+外包配送的电商，如唯 品会、聚美优品等，占到 5%左右。在消费需求多样化的趋势下，除了商品价格，消费 者更加注重综合购物体验。物流作为电商经营活动的基础，很大程度上影响消费体验。

电商物流模式与市场份额

电商物流模式对比

　　据调查显示，影响消费者网购行为由多重因素导致，包括了网页、支付、物 流和售后等。其中，除了商品质量和价格，发货速度成为消费者最为看重的条件。但是由于消费者的满意度不高，电商在物流服务方面的提升空间还很大。

驱动消费者网购因素多样化

　　随着全球化的经济发展与国内人民消费水平的提高，网络跨境购物兴起。2015 年，我 国跨境购物已经占比网上零售 22.7%，同比增长 9%。据预测，2018 年我国进口跨境电商在进口总额中的渗透率可以达到 20%左右。为了快速满足消费者对跨境购物 的需求，自营物流电商采取与海外物流公司或跨境物流公司合作的形式，利用其海外资 源，展开全球网络布局。自营物流电商通过将自有的物流网络与第三方海外资源对接， 将跨境商品直接从境外送至消费者手中，提高跨境物流的时效。

进口电商的渗透率不断增加（万亿元）

跨境购物的比例上升