7月份，汽车行业销售约185.2万辆，同比上升23.2%，环比下降10.6%。其中， 广义乘用车销量为160.5万辆，同比上升26.5%，环比下降10.1%，狭义乘用车销量 为155.9万辆，同比上升30.6%，环比下降9.8%。商用车销售24.7万辆，同比上升5.5%， 环比下降13.7%，其中，中重卡销量为6.4万辆，同比上升28.5%，轻卡销量为10.4 万辆，同比上升1.1%；大中客销量为1.2万辆，同比下降14.1%，轻型客车销量为2.4 万辆，同比下降17.3%。

汽车市场总体销售情况（单位：辆）

　　1、乘用车：7 月狭义乘用车销量增速环比继续提高

　　7月广义乘用车销量为160.5万辆，同比上升26.5%，环比下降10.1%，狭义乘用 车销量为155.9万辆，同比上升30.6%，环比下降9.8%。 从各子行业情况来看，7月SUV销量维持较高增速，同比增长47.8%，MPV销量 同比增长45.2%，轿车销量同比上升19.8%，微客销量同比下降12.8%。

乘用车市场销售情况（单位：辆）

　　合资企业中，东风本田销量增速较高，同比增长79.0%，东风本田销量大幅提 升与思域、CR-V销量提升有关；自主品牌中，吉利汽车受益于新车型博越、帝豪GS 销量爬坡，销量同比增长74.3%，上海汽车受益于荣威360销量爬坡及荣威RX5上市， 销量同比增长59.7%，一汽夏利和华晨汽车同比降幅较大，销量增速分别为-43.6% 和-30.4%。

　　2、商用车：中重卡销量增速亮眼

　　商用车2016年7月销售24.7万辆，同比上升5.5%，环比下降13.7%。 中重卡：7月销量为6.4万辆，同比上升28.5%，环比下降14.6%。其中，重卡销 售5.0万辆，同比上升33.5%，环比下降16.2%；中卡销售1.4万辆，同比上升13.7%， 环比下降8.5%。

　　中重卡行业销量逐渐恢复符合我们预期，其原因主要在于：1、国家政策基调开 始更重视稳增长，重卡与宏观经济相关；2、与投资有关的自卸车15年占销量比重仅 约16%（高点约40%），已经接近美国13%的比重，对整体的拖累影响已经不大；3、 国四排放升级导致的成本上升逐渐被消化；4、15年重卡的库存策略是谨慎的，渠道 库存的问题已经不大。

　　轻卡：7月销量约为10.4万辆，同比上升1.1%，环比下降13.7%。中汽协的轻卡数据包含了纯轻卡、工程车和皮卡。

　　大中客：根据中客网数据统计7月份大中客销售1.2万辆，同比下降14.1%。其 中大客销量同比下降20.5%，中客销量同比下降5.1%。分车型看，大中型公交客车 销售4912辆，同比上升8.8%；核心利润点的座位客车销售6052辆，同比下降27.2%。

商用车市场销售情况（单位：辆）

大中客销量（辆）及增速情况

客车行业销量（辆）情况

座位客车销量（辆）及增速情况

　　7月客车（含轻客）出口2759辆，同比上升11.5%；内销16237辆，同比下降19.7%。 其中，座位客车内销8864辆，同比下降23.3%，出口2229辆，同比上升4.2%；公交 客车内销5003辆，同比下降20.0%，出口524辆，同比上升63.2%。7月客车（含轻 客）销量同比下降由于内销销量下降所致。

客车（含轻客）分区域销量增加情况

座位客车（含轻客）分区域销量增加情况

客车（含轻客）分区域销量（辆）情况