财政部公布新能源车骗补典型案例 将提高准入门槛

　　苏州吉姆西虚报千余辆汽车信息 企图骗补2亿多元

　　财政部公布新能源车骗补典型案例

　　将提高门槛，适时采取补贴退坡办法

　　□记者 孙韶华 北京报道

　　《经济参考报》记者8日从财政部获悉，财政部通报了新能源车推广应用补助资金专项检查有关情况，曝光苏州吉姆西客车制造有限公司等五个典型案例。

　　据悉，自2009年起，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助，截至2015年底中央财政累计安排补助资金334.35亿元。在财税扶持政策推动和各方共同努力下，我国新能源汽车发展取得明显成效，产销量均快速增长。截至2015年底，新能源汽车累计生产49.7万辆，销售约44万辆，我国已成为全球新能源汽车保有量最大的国家。

　　不过，财政部人士指出，随着产业规模的不断扩大和推广数量的快速增加，个别企业受利益驱动，骗取和违规谋取财政补贴，为整顿行业秩序，财政部于2016年初组织力量，对90家主要的新能源汽车生产企业进行了专项检查，共涉及2013-2015年已获得和已申报中央财政补助资金的新能源汽车40.1万辆，抽查13.3万辆已销售的新能源汽车的运营状态。检查发现，一些企业违反相关法律法规涉嫌骗取财政补贴，部分车辆未销售给消费者就提前申报补贴，不少车辆领取补贴后闲置。

　　例如，苏州吉姆西客车制造有限公司通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录，上传虚假合格证，违规办理机动车行驶证的方式，虚构新能源汽车生产销售业务，虚假申报2015年销售新能源汽车1131辆，涉及中央财政补助资金26156万元。

　　此外，还有包括金龙联合汽车工业（苏州）有限公司，深圳市五洲龙汽车有限公司，奇瑞万达贵州客车股份有限公司和河南少林客车股份有限公司四起案例被曝光。

　　财政部同时公布了对上述五个典型案例的处理结果，包括取消中央财政补贴资格、追回2015年度预拨的全部中央财政补贴资金等。据悉，为保持新能源汽车产业发展的良好势头，下一步，财政部将与有关部门联合下发补充通知，要求地方政府和相关部门按照上述处理原则，对相关企业报送的2015年度中央财政补助资金申报数据进一步审查核实，积极稳妥做好2015年度中央财政补助资金清算工作。对财政部此次检查未涉及的企业，由地方开展进一步核查。同时，财政部将会同有关部门加快修订完善产业扶持政策，及时提高准入门槛，引领技术进步，适时采取补贴退坡办法，促使新能源汽车产业尽快步入健康发展的轨道。