随着我国汽油消费量持续高速增长，而柴油陷入低迷，我国柴汽比（即柴油与汽油的产量比值）迅速下降。

2008-2015年中国柴汽比

2011-2015年中国乘用车、商用车销量及增速

　　2012年以来汽油的净出口比例基本保持稳定，而随着我国柴油走向相对过剩，净出口量逐年上升。我们预计未来柴油出口比例仍将进一步攀升，但考虑到全球过剩炼油能力可能回升，全球成品油市场的竞争将会更为激烈。

2009-2015年中国柴油、汽油净出口量及出口占比情况