2017年中国铁路、高铁、城际铁路营业里程分析及复合增速情况分析

　　铁路建设掀起高潮

　　2001-2016 年， 我国铁路营业里程从 7.01 万公里增长至 12.4 万公里， 增长 77%，复合增长率 3.6%。而在 2007-16 年的十年时间里，铁路营业里程复合增长率达到 4.8%。 2014-16 年增速分别为 8.4%、 8.2%及 2.5%。

2001-16 年铁路营业里程保持 3.6%的复合增长率

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　　随着 2008 年首条高铁建成通车， 2009 年“四万亿”计划，铁路建设掀起高潮（除 2011 年因受动车“723 事件”影响，增速较低）。2007-2016 年十年间铁路固定资产投资年投资额复合增长率 12.3%，从 2007 年 2520 亿到 2016 年 8015 亿元，2014-16 年均保持 8000 亿以上的投资。

2007-2016 年铁路固定资产投资

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　　高铁： 实现跨越式发展

　　自 2008 年第一条高铁开通以来，高铁建设维持了高速增长， 营业里程从 2008 年的 671 公里到 2016 年的 2.2 万公里，增长了 31.76 倍， 9 年间复合增长率 47.36%。 2014-16 年增速分别为 49.22%、 20.55%及 10.9%。高铁营业里程占铁路总里程比重也由 2008 年的 0.84%提升至 2016 年的 17.74%。 2010-15 年， 新建铁路里程中高铁占比接近一半（平均 46.2%） 。

2008-2016 年高铁里程复合增长率 47.36%

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2016 年高铁里程占比 17.74%

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　　据此汇总分析可以看到，国内城际铁路2014 年之前发展缓慢，2015 年迎来爆发，新增通车里程2000 公里以上。截至2015 年底，全国城际铁路运营里程达3212 公里，十二五期间复合增速达64%。

2015 年，全国城际铁路运营里程达3283 公里

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　　从我们统计的目前在建和已批复的线路情况来看，城际铁路2016 年新增里程数有所下滑，2017 年实现较大幅度反弹，2015-2017 年运营里程复合增速为32%。

2015-2017 年城际铁路运营里程复合增速达32%

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