轻卡进入更新周期，消费升级致中高端车型占比持续上行

　　根据更新量=销量-保有量增量来估算发现， 2013 年以来轻卡更新量持续走高，2015-16 年超过百万辆， 反映目前国内轻卡已经进入更新周期。我们认为，一方面， 黄标车与老旧车淘汰更新推动了轻卡进入更新淘汰周期；另一方面，随着老百姓生活水平改善以及电商兴起， 冷链、快递等专业物流市场越来越大， 带动轻卡市场有中低档车型向中高端车型升级，高端轻卡占比持续上升，也在一定程度上促进轻卡市场进入更新周期。

　　2017 年起取消低速货车产品类别， 可升级并入轻卡

　　工信部 2014 年发文称， 2017 年开始将取消低速货车产品类别，并可转型升级至轻卡资质。我们认为，轻卡载重量较大，购臵成本相对较低，性价比相对中卡与微卡有优势，能够满足农村与三四线城市及城郊的物流货运需求，从而可以很好的替代农用货车与三轮汽车。因此，这将给轻卡市场带来部分新增量。