政府对新能源汽车的扶持力度加大，促进了新能源汽车的爆发式增长，将增加对于电力动力控制系统的需求，成为汽车电子新的增长点；另一方面，未来自动驾驶技术的成熟将极大地带动安全系统电子化率的提升。 2017 年， 全球汽车电子规模达到 2,300 亿美元，预计 2018 年将达到 2,500 亿美元，同比增长 8.7%，而未来两年内中国汽车电子规模预计将增长 14.8%和 16.1%，远高于全球水平，市场空间非常广阔。2015-2020年汽车电子的 CAGR 为 5.86%，显著高于计算机、通信设备等下游增速。

全球汽车电子规模将快速增长

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中国汽车电子规模增速显著高于全球水平

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　　从 ADAS 到自动驾驶，汽车电子渗透率将全面提升 ADAS 系统利用算法综合摄像头、雷达等传感器获得的信息进行分析，达到辅助驾驶的目的，提升驾驶的舒适度及安全性。 PCB在汽车的动力控制系统、安全控制系统、车身电子系统、娱乐通讯这四大系统中均有涉及。

ADAS 系统将大幅提升 PCB 在汽车中的使用量

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　　单车 PCB 价值从 400-2000 元不等。 车载 PCB 需求以 2-6 层板为主。 PCB 在整个电子装置成本中的占比约为 2%左右，平均每辆传统汽车的 PCB 用量约为 1 平方米，价值 60 美元，高端车型的用量在 2-3 平米，价值约 120-130 美元。在新能源汽车中，新增了相应的 BMS、VCU、 MCU，其中 BMS 一般采用稳定性更好的多层板，单体价值较其他电路板高， 使用面积基于设计方案不同有所变化， 车均使用面积大约 3-5 平米， 因而新能源汽车的 PCB 单车价值可高达 2000 元。

PCB 在汽车电子中的使用以多层板为主

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