新能源汽车行业长期来看是成长性确定的行业。2017年前11个月国内新能源汽车产量达到63.44万辆，销量达到60.40万辆。要实现《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等政策中提出的到2020年实现当年新能源汽车产销200万辆以上、累计产销量超过 500万辆的目标，预计2017年新能源汽车产量将保持40%-50%的增长速度，全年产量达到70-80万辆已无悬念，2018-2020年新能源汽车年产量的复合增长率将保持在40%左右。

2015-2017年新能源汽车销量比较（单位：辆）

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新能源汽车产量预测（单位：万辆）

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　　2017年动力电池装机量预计在2016年的基础上略有增长。2017年新能源汽车销量结构较2016年发生很大变化，乘用车成为销量主体，前11个月新能源乘用车累计销量47.6万辆远远大于新能源商用车的13.3万辆，并且乘用车中A00级别的车型占据的份额较大，A00级别的车型搭载的电池量较少，2017年前11个月动力电池装机量为25Gwh左右，预计全年动力电池装机量只会在去年30.8Gwh的水平上略有增长。

2016年新能源汽车销量构成

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2017年1-11月新能源汽车销量构成

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　　考虑3C类锂离子电池、储能电池，国内锂离子电池总需求在2018-2020 年的年复合增长率将接近30% 。锂离子电池的主要消费领域有动力电池、3C消费电子、储能电池，由于3C消费电子市场已经接近饱和，手机、平板、笔记本等出货量增速普遍低于10%，我们乐观预计未来几年消费电子锂电池的年复合增速在10%左右；动力电池和储能电池将是增速最快的两个领域，虽然2017年动力电池装机量增速不及预期，但随着新能源汽车产量的增长以及装机量的增多，预计未来几年动力电池的年复合增速在45%左右；据起点研究（SPIR）数据显示，2020年中国锂电池储能市场需求量将达到16.64Gwh，预计未来几年国内储能锂离子电池的年复合增速在30%左右。因此总的锂离子电池需求量将以年复合增速30%左右的速度增长。

锂离子电池增速预测

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