成千上万种“中国制造”通过“义新欧”中欧班列一路西行

　　一声汽笛长鸣，满载着货品的“义新欧”中欧班列从义乌再一次启程。3年多来，成千上万种“中国制造”通过“义新欧”中欧班列一路西行，全程1.3万多公里，横贯整个亚欧大陆。

（资料图片 来源互联网）

　　商贸往来 无问西东

　　“义新欧”中欧班列运营方负责人冯旭斌说，目前班列已实现每周去程两趟、回程一趟的常态化开行，集装箱装载率达100%。

　　按照浙江省委关于对外开放的最新部署，浙江还将全力打造“一带一路”重要枢纽，提出组建“义新欧”物流联盟，把“义新欧”中欧班列打造成我国运营效益最好、市场化程度最高、竞争力最强的中欧班列。

　　“义新欧”中欧班列的顺利运营得益于享誉世界的“浙江制造”和近4000个交易市场，包括义乌小商品市场、绍兴轻纺市场、嵊州领带市场在内的浙江专业市场模式先进、专业分工明确、市场竞争力强，奠定了浙江成为市场大省和流通大省的坚实基础。

　　有来也有往，浙江在向世界源源不断出口高质量“浙江制造”的同时，也通过传统商贸、跨境电商等多种渠道，引进越来越丰富的国外商品，日益改善着老百姓的生活。

　　走进杭州跨贸小镇，澳大利亚馆、日本馆、荷兰馆一字排开，各具特色的进口商品琳琅满目。杭州市民李女士说：“如今既能享受到本地制造的红利，买进口货也很方便。”

　　浙商的“走出去”和“回归”

　　走在华灯初上的丽水青田，两公里不到的“酒吧一条街”聚集着数十家西餐厅、咖啡馆和酒吧，从中传出阵阵咖啡香以及隐隐音乐声，让人恍若置身欧洲小城。这个人口只有52万的小山城，有25万华侨遍布在世界120多个国家和地区。

　　就像青田一样，改革开放以来，浙江人同浙江资本在全国乃至全球范围内流动。无论是融入长三角区域合作、长江经济带发展等重大战略，还是参与“一带一路”建设，“浙江人”经济风生水起，省外浙商已超600万人、境外浙商已超200万人。

　　浙江省经济体制改革研究会副会长卓勇良说，从“白天做老板、晚上睡地板”被迫走出去谋生存，到主动融入全国和全球经济发展，浙商在跳出浙江发展浙江的过程中，促进了资源要素的优化配置，为区域经济发展作出了巨大贡献。

　　“过去40年，万向国际化以‘走出去’为主，从田野走向世界。未来40年，万向国际化将以‘引进来’为主，从世界返回田野。”万向集团董事长鲁伟鼎说。

　　浙江启动“浙商回归”工程以来，“浙商回归”省外到位资金超过1.8万亿元，项目超过1万个。未来，浙江还将充分发挥世界浙商作用，鼓励支持各地打造一批具有特色的“华商之窗”，引导华商回归发展。

　　正如阿里巴巴董事局主席马云所说，企业家是改革开放的受益者，也要成为深化改革开放的推动者。

　　以“一带一路”为统领推进开放强省

　　位于杭嘉湖平原的平湖经济技术开发区目前有外资企业近200家，形成了光机电、生物技术、大健康等产业集群，年产值超400亿元。

　　平湖经济技术开发区是浙江引进外资和外企的一个缩影。据统计，浙江省累计共设外商投资企业超6万家，投资总额超6000亿美元，波音、思科、大众等179家世界500强企业落户。

　　平湖经济技术开发区管委会副主任柳平说，大量外资企业入驻极大带动了本地配套产业的发展，同时带来了技术、标准和人才，提升了整个地区的产业层次。

　　40年来，浙江坚持以世界为师，学习先进技术和管理经验，也为世界提供了大量机会、创造了大量价值。

　　在西班牙及南欧最重要的物流平台——阿拉贡自治区首府萨拉戈萨，将专门为“义新欧”中欧班列设立一个停靠站。据西班牙方面测算，“义新欧”中欧班列将给当地上千家中小企业带来发展新机遇。

　　吉利并购沃尔沃和宝腾、万丰奥特并购加拿大钻石飞机……随着走出去步伐加快，浙江企业在汽车、医药、航空等领域开展了一系列大动作。同时，浙江设立的国家级境外经贸合作区数量居全国各省份首位。

　　在招引高质量外资方面，浙江计划在绍兴、台州等地先行建设境外并购回归产业园，在产业基金引导、研发创新支持等方面出台更加精准有力的政策措施，推进高质量境外并购项目回归发展。

　　只有敢于走别人没有走过的路，才能收获别样的风景。浙江将以开放的扩大推动改革的深化，以开放的主动赢得发展的主动，创造新时代高质量发展的崭新业绩。（何玲玲 商意盈 魏董华）

　　转自：中国国门时报