2月10日是节后复工首日。下午四点多，由43节平板车组成、满载着86个标准集装箱吉利汽车配件出口货物的X8074次中欧班列（义乌-明斯克）"吉利号"从义乌西站呜笛启程。这趟将于14天后抵达白俄罗斯首都明斯克的班列是全囯节后复工发出的首趟中欧班列。这标志着在新冠肺炎疫情防控期间，义乌始发中欧班列开始恢复常态化运行。

　　防控生产两不误

　　作为"一带一路"建设的重要支点和国务院批准的首个国际贸易综合改革试点，义乌销往世界各地的商品多达180万种。

　　今年，面对新冠肺炎疫情和企业逐步复工复产劳动力紧张等难题，中国铁路上海局集团有限公司在疫情防控的同时也没放松运输生产，提前做好货源、箱源、车源、劳动力的组织工作，精心制定中欧班列开行方案，吸引出口货物更多选择铁路运输方式，并与平台运营商及相关政府部门高效协同，提供"一条龙"服务，为恢复开行创造条件。

　　上海局集团公司金华货运中心相关负责人表示，今年义乌要实现始发1000列中欧班列的目标，在确保辖区零疫情的同时，运输生产不会间断。

　　令人欣喜的是，为了确保进出口货物和国计民生重点物资运输畅通无阻、有序有效，服务口岸企业复工复产，除义乌外，青岛、成都等多地的中欧、欧亚班列也在逐步恢复运行。相关政府部门协同动作，在落实疫情防控措施的同时，特事特办急办，为班列恢复开行和铁路正常运输开绿灯。

　　2月11日22时左右，青岛上合示范区多式联运中心工作人员将100个标箱货物吊装到"齐鲁号"中亚国际班列上发运。这些货物主要是从日本、韩国和东南亚等国家自青岛海运口岸入境，再经我国过境到中亚国家的机械、棕榈油等商品。此前根据新冠肺炎疫情的防控需要，从春节假期开始，多式联运中心停止发运国际班列，此次中亚班列是春节后发运的首列"齐鲁号"欧亚班列。

　　为支持班列恢复发运，当天，胶州海关共办理放行35票、206标箱的过境货物。这些货物都要通过此趟中亚班列发往哈萨克斯坦等中亚国家。除当天发运的100标箱货物外，其余货物将陆续搭乘"齐鲁号"欧亚班列发运。

　　该多式联运中心经理魏学伦告诉记者，自2月11日起，中亚、中蒙、中欧（俄罗斯）、中欧（白俄罗斯）、青平越5条"齐鲁号"欧亚班列将全部恢复运行。"青岛与俄蒙大陆、中亚国家、东南亚国家间的国际物流大通道可全部保持畅通。"魏学伦说。

　　针对当前依然严峻的防疫形势，口岸部门迅速优化了防疫期间多式联运海关监管模式，大幅降低过境集装箱封志验核比例，并通过视频系统远程监控现场作业情况，监管国际班列集装箱换装，最大程度减少现场人员聚集。

　　确保通关安全高效

　　值得一提的是，中欧班列（成都）春节期间并没有停运。2月10日，又一批俄罗斯进口木材报关单在成都海关下属青白江海关快速完成了审核通关。该批木材主要为云杉板材，总重1046.6吨，体积1620.3立方米，货值198.5万元。

　　为保障木材顺利进口，在确保安全的前提下，青白江海关依托国际贸易"单一窗口"和"互联网＋海关"，推动业务全流程网上快速办理，落实"7×24小时"预约通关，专人专岗审核网上单证，党员干部带头履职，确保通关即办即走。在开辟绿色渠道、制定协助方案的措施下，疫情防控物资、企业复工生产物资实现了即到即检、高效验放。

　　当地口岸部门与青白江区国贸局、成都国际铁路港管委会、班列公司等单位对接，了解班列开行计划，掌握港区企业复工进度，与场站方等保持信息共享，确保各岗位人手充足，为企业有序复工复产和中欧班列（成都）稳定开行提供坚实的监管通关保障。

　　"成都市青白江区正在努力打造全国最大的中欧班列木材集散中心。疫情之下，保障中欧班列特别是木材定制班列的稳定开行既关乎地方经济发展战略，又能满足国内建筑、装修等基础建设的复工需求。"青白江区国际贸易和现代物流发展局负责人如是说。

　　据统计，2月1日-11日，青白江海关共保障中欧班列（成都）开行20列，其中包括9个木材定制专列，审核进口木材报关单证507票，总重12925.8吨，体积19448.6立方米，货值2405.2万元。(记者 刘昕)

　　转自：国际商报