疫情面前，旅游业“停摆”。复工之后，旅游大省海南的旅游业开始“重启”。

　　
3月11日起，海口汽车西站将恢复运营，车站班线将逐步恢复。海口美兰机场二期扩建项目也已全面复工，各项施工正加速推进。

　　
近期，不少涉及海南旅游业务的上市公司也纷纷披露复工复产的动态。相关上市公司表示，目前来看，影响不会太大。海南省政府已出台了一系列措施支持旅游企业共渡难关，推动旅游业转型升级。

　　
旅游景区、交通陆续“复位”

　　
2月20日，天涯海角游览区宣布从21日起恢复开放。这是新冠肺炎疫情发生以来，国内最早一批恢复开门迎客的景区之一。

　　
上市公司三特索道此前发布公告称，旗下多个景区项目将陆续复工。其中，位于海南南湾猴岛呆呆岛的相关项目于2月28日恢复营业。另外，三亚A级旅游景区2月21日恢复营业开放，海口部分景区也已经陆续开放。

　　
受疫情影响，中国旅游集团一度关闭了旗下30个景区、19家酒店以及113家旅游零售店，邮轮业务全部停航。2月20日起，中国旅游集团旗下的三亚国际免税城、日月广场免税店已恢复营业。

　　
据了解，各大门店根据防疫要求采取了一系列措施，包括缩短营业时长、加强商场防疫消杀等。同时，店内配备热成像人体测温机仪、红外测温枪，对到店客人测量体温，并提醒到店顾客必须佩戴口罩，顾客购物时需与其他客人保持一米距离。

　　
值得一提的是，三亚国际免税城电商销售异常火爆。疫情防控期间，官网商城推出了多重优惠活动，活动期间订单量激增，在其恢复营业的第二天，电商销售额突破4428万元，创单日销售最高纪录。

　　
交通运输的“动脉”也在逐步恢复。上证报了解到，作为重要的港口水运企业，海峡股份疫情防控期间并未停工。公司负责人介绍，大部分一线员工已正常工作。不过，由于疫情防控期间公司提升了相应的防疫措施，相关运输的成本也有所上升。

　　
负责岛内交通运输的海汽集团在疫情防控期间停止了绝大部分客运项目。截至3月9日，公司旗下的岛内客运服务已基本恢复，为保障旅客安全，客运项目制定了一系列政策，除了增加日常消毒频次外，所有路线车辆上座率均不得超过50%。不过，海汽集团旗下的旅游巴士项目暂未恢复运营。“一方面是防疫要求，另一方面现在客流量有限。”该负责人表示，预计随着景点全面恢复运营，旅游客运也会逐步恢复。

　　
政府推动旅游业转型升级

　　
客观来看，新冠肺炎疫情对旅游类上市公司的短期影响无法避免，后续的影响程度还有待观测。

　　
2月27日，凯撒旅业相关负责人在投资者关系活动时表示，如果疫情能在二季度前结束，预计对公司的影响不会太大。

　　
凯撒旅业副董事长徐伟称，受疫情影响，公司1月27日起停止发团，对一季度业绩的冲击是无法避免的。但考虑到往年2月至4月份是旅游业务淡季，从全年收入、利润的角度，疫情影响会相对较小。“考虑到国家和地方都出台了很多利好政策，因此可以有效缓解疫情带来的冲击。”

　　
此前，携程发布相关目的地旅游心愿指数，三亚位居国内心愿指数热门目的地榜首，可见海南旅游业需求依旧旺盛。

　　
凯撒旅业旗下数字文旅服务商九天达还推出了景区“智慧防疫”解决方案，运用人工智能等技术实现疫情防控前置化，为下一步有序开放做好准备。

　　
面对疫情冲击，海南省已出炉相关政策，扶持海南旅游业。2月9日，海南省政府印发《海南省应对新型冠状病毒肺炎疫情支持海南旅游企业共渡难关六条措施》。

　　
2月17日，海南省省长沈晓明主持召开旅游业疫后恢复重振座谈会，强调要千方百计降低疫情对旅游业发展的影响，研究制定旅游业疫后恢复重振计划，政企共同努力推动旅游业转型升级。沈晓明指出，新冠肺炎疫情给海南旅游业确实带来很大影响，但目前疫情总体平稳可控趋好，旅游市场的复苏指日可待，要坚定旅游业恢复重振的信心。党委政府要做旅游行业振兴的坚强后盾，和企业一起共度时艰，共同推动旅游业在疫情后恢复重振和提质升级。（罗茂林）

　　 转自：上海证券报