BEIJING-X7和长安CS75 PLUS谁更牛？这些操作亮了

导航画面即所见画面,黑科技治愈我的路痴症

我一直在幻想一种黑科技,就是可以在我行驶的时候眼前能出现道路实景图,并且在画面上已经标注好了我接下来要走的路程。这种感觉就像是在一个游戏中,带领新用户做新手任务一样,走一步提示一步,事无巨细的帮忙规划好每一个步骤。在遇见BEIJING-X7之前,我一直以为这是个美好的愿望,但当我遇见BEIJING-X7的AR实景导航系统,我发现它满足了我对汽车导航的所有需求。

BEIJING-X7的AR实景导航系统,在显示前方的路况的同时,还可以以AR的形式,提示出准确的行车道路,并且通过AR模拟路牌,提前通知下一个路口可以选择的道路。在车子启动后,还会提示和前方车辆之间的安全距离,百分百的实现了“导航画面即所见画面”。

这套系统可以让我不再劳神伤脑的去辨别道路,也不必再一一的将地图上的图示和道路去做对照,因为BEIJING-X7做到了将路况信息实时标注在了仪表盘里的AR实景导航系统中。而我什么都不用去做,只需要像游戏里的新手一样,跟着指引与提示,在转弯的时候打转向转弯,需要变道的时候打灯变道,根据提示就可以轻松的找到目的地。

我在网上做了调查,发现这种系统只会在奔驰那类高级车中才会配备,像长安CS75PLUS没有也是属于正常。但是自从试过BEIJING-X7AR实景导航系统,就一心爱上了它。

科幻感爆表,三联屏才是车机系统的正确打开形式

当然了,让我心动的不仅是BEIJING-X7AR的实景导航系统,内饰满满的科技感也是足够优秀的。

虽然在现在车内的三块屏幕已成为了标配,但是在我的认知里,第三块屏幕一般都是HUD,不仅展示的信息有限,还很干扰视线。但是BEIJING-X7的第三屏是在中控屏的下方,设计的非常合理。

第三块屏可作触摸板使用,反控中控屏,便利而炫酷,如空调控制、座椅通风加热控制、ADAS 类快捷按键、键盘输入、中控屏控制、电话/电台/导航等快捷按键;并且第三块屏还配有副驾模式,能够识别副驾有乘客,提醒副驾可使用语音功能,副驾还可以通过第三块屏进行音乐控制,还可通过第三块屏进行车辆相关控制。我觉得这块屏幕特别实用,非常加分。

那么我们再来看下另外两块屏幕,BEIJING-X7的仪表和中控分别由两块连连的12.3英寸液晶屏构成,此外,它还有1块8英寸的操作触控屏。三块屏幕之间可以进行非常科幻的画面互动,假设你在触控操作屏上设置一个导航目的地并开始导航,只需一个手势,就可以轻松的将导航的画面投送的仪表显示屏上。满满的科幻感,放佛这一刻在开的不是车,而是在开一架战斗机。

并且,BEIJING-X7还配备了语音控制车辆,车内还装有人脸识别摄像头,当检测到驾驶员出现疲惫驾驶的情况时,会智能化的对驾驶员进行提醒,让现代化科技为安全驾驶保驾护航。

除此之外,BEIJING-X7还可以在智惠管家APP进行操控,可以对车辆进行远程开启空调、通风换气等一系列操作,还可以让手机变成你的蓝牙车钥匙,即时在忘带钥匙的时候也能驾驶车辆。

两者相比较,虽然长安CS75PLUS也有现代化的设计,但是在BEIJING-X7面前还是有些稍逊一等。

算算日子我提车也有一阵子了,基本上是每天都会上下班开着,也上过几次高速公路。总的来说BEIJING-X7非常的好上手,记得刚提到车的时候,喜欢的不行坐在车里研究了半天。虽然还有很多功能没有摸索,但是我还是非常的满意BEIJING-X7!