2021年4月21日下午，第二届世界内燃机大会展览会在济南舜耕国际会展中心开幕，展览会将持续到4月24日。世界内燃机大会是由中国内燃机学会自2018年发起的内燃机行业综合技术交流盛会。

本次大会以“绿色、高效、智能、可靠”为主题，围绕“碳达峰、碳中和”目标探讨内燃机行业未来发展。会议上潍柴、中国重汽、一汽解放，七一一研究所、FEV，中自环保、国鸿氢能，清华大学、上海交大等在内的220余家海内外企业、高校、研究所参展，集中展示了行业的最新成果，包括了内燃机的整机新产品、多元化新型动力系统、零部件和润滑油剂，以及最新研发的内燃机测试设备、技术手段等。

据介绍，展览区一楼为主机厂、研究院所及高校展区;二楼为零部件商及油品油剂商展区;展馆外广场展区将集中展示先进的内燃机动力整车，包括乘用车、商用车、推土机、大型船用发动机等。

发布会上，中国内燃机学会党委书记兼副理事长、中国船舶集团有限公司第七一一研究所所长董建福在回答记者提问时指出，船用柴油机由于其较好的经济性、操作简单以及远航需要持续的功率输出等原因，在船用动力中占据主要地位，约95%以上的动力是柴油机。船用机需要较大的功率输出，特别是远洋船舶，这是目前甚至未来十年其他动力很难取代的。船用动力系统目前也有采用电力推动的，但其电力来源还是主要来自于柴油发电机组。

随着环保要求越来越高，对船用内燃机技术的发展提出了新的挑战，需要开展船用内燃机技术升级和低碳零碳技术的研究。未来，业界还会开展船用内燃机低碳零碳技术研究，如大功率的船用气体发动机、甲醇发动机、氨燃料发动机以及氢发动机的关键技术研究，从低碳内燃机逐步过渡到零碳内燃机，在船用发动机领域实现碳达峰碳中和。

本次受邀出席的企业中，“中自环保”作为全国内燃机标准化技术委员会内燃机排放后处理催化剂工作组(WG15)组长单位、移动源污染排放控制技术国家工程实验室常务理事单位、中国内燃机工业协会理事单位及其排放后处理专业委员会副理事长单位，在国六排放标准柴油车尾气处理催化剂制备与应用领域积累了大量的技术研发基础和产品开发经验。基于此，中自环保参与国家重点研发计划9项，参与的“新一代超低排放重型商用柴油机关键技术开发及产业化”项目获得国家科技进步二等奖，参与的“高密度—低温燃烧理论和技术及其在节能国六柴油机开发中的应用”项目获得中国机械工业科学技术一等奖。此外，中自环保重型柴油车国五产品已实现向玉柴、云内、北汽福田等主流发动机厂和整车厂的批量供货。

天津大学讲席教授、中国内燃机学会常务理事、中自环保独立董事尧命发在会上谈到，柴油机广泛应用于汽车、船舶、工程机械、农业机械和国防建设，是国民经济和国防建设的主导动力装置，发挥了重要作用。尽管目前国内外提出了一些针对重卡柴油机的低碳潜在的技术方案，但是，在可见的未来，柴油机在这一领域还将起主导作用。因此，提高柴油机热效率是柴油机低碳绿色发展的必然选择。

据了解，本届大会设立1个主会场、8个分会场，大咖云集，报告内容丰富，研究深度和广度都非常值得期待，来自世界各国家、各组织、各大高校的诸多知名学者共同为所有参会代表带来丰盛的学术盛宴。

为加快内燃机产业落实党中央提出的实现“碳排放达峰”和“碳中和”的发展战略，积极组织开展行动，由中国内燃机学会、中国汽车工程学会、中国船级社等单位共同发起“中国发动机碳中和创新联盟”，联盟揭牌仪式在大会开幕式上进行。