外观设计时尚大气

凯迪拉克CT5外观整体还是犀利而不失稳重，车身整体采用流线设计，造型时尚年轻。初看前脸霸气十足，车身线条流畅顺滑，尾部结构简洁有度，整车层次感分明，营造完美外观。

高端的凯迪拉克CT5确实是凯迪拉克的精品之作，我们的人生也确实绕不开一台凯迪拉克CT5，这可不是一辆普通版的凯迪拉克CT5，全LED天使眼大灯搭配黑色的进气格栅，让前脸要比对手宝马3系还要霸气。车身侧面，新凯迪拉克CT5的大尺寸轮毂采用熏黑设计，从侧面来看长车头短车尾，很有性能车的味道，风格上更加的个性。

内饰配置丰富实用

坐进全新一代凯迪拉克CT5的车内，薄制的真皮座椅，12向调节，加热通风按摩等功能都加上了，座椅上还增加了伸缩坐垫，双手能触摸到的地方都以软质材料覆盖，无论是视觉还是触感，档次感不错，真皮方向盘，多功能键的分布合理，方向盘的电动调节非常实用。全新一代凯迪拉克CT5的搭载10英寸悬浮式中央触摸高清显示屏+12英寸全液晶数字仪表盘两块大屏幕显示效果非常好，两个屏幕可以互相关联，凯迪拉克云电子架构下，全新一代移动互联体验CUE系统让这两个屏幕相关联的，还有抬头显示，中控台的分布还是屏幕与实体键结合，按起来有点开飞机的感觉，驾驶员找到了科技感，副驾找到了熟悉感，说实话，还是实体键更适合女生使用，这样的内饰质感，男生满意，女生相信也没意见，躺下休息的时候会更舒服。

驾驶体验出色

凯迪拉克CT5的悬架在处理振动的时候懂得以柔克刚了，面对连续弯道，方向盘指向精准，车身响应灵敏，动力输出也是紧跟驾驶员的节奏，高速通过一些有较大起伏路段时，正是体现底盘调校功底的时候，悬架体现出很好的韧性车辆行驶平稳，不会有上下抛离感或是轻飘感，在SportPlust模式下，电子系统的宽容度更高一些，弯道中允许车尾有轻度的摆动，能更好的帮助车辆过弯，操控感更有乐趣，全新的渐进式减震桶给人感觉是前段会柔软一些遇到坑洼路段不再是硬碰硬的感觉，能化解部分振动，在中后段还是支撑力很充足的，值得一提的是其驾驶辅助系统对方向盘的修正力度相当大，在系统认为遇到危险时会迅速而且坚決把车辆拉回车道内，有着很强的安全防范意识。

隔音优秀，驾驶环境静谧

凯迪拉克CT5在隔音方面进步明显，即使以110km/h的车速行驶能很好的隔绝车外的噪音，同时随着车速提升对风噪的抑制也做得很到位，Bose®Performance至臻系列音响系统采用全新SurroundStage环绕声技术，将双声道转换为多声道数字信号，沉浸式声场中奢享豪华音质。

总的来说，这一代的凯迪拉克CT5非常值得期待，你是否会选择入手呢?欢迎大家在下方积极讨论交流!