近日，海关总署最新公布数据显示，2022年中国进口天然气总量10924.8万吨，同比下降9.9%。其中，进口液化天然气(LNG)量6344.2万吨，同比下降19.5%，这是近7年以来首次出现同比下滑。

　　金联创分析师吕娜认为，2022年俄乌冲突加剧全球能源供应危机，东北亚LNG现货价格屡创新高。在进口成本高企背景下，中国主要进口商在减少对LNG现货采买的同时，也在国际上转售LNG货物，从而使LNG进口量大幅缩减。与此同时，国内因新冠疫情反复以及高气价抑制，用气需求放缓。此外，管道气进口成本远低于LNG、中俄东线加大对国内天然气供应以及暖冬天气也抑制了LNG进口。

　　据海关总署公布数据显示，2022年LNG进口成本为5498元/吨，同比上涨52.4%。据金联创监测数据显示，2022年东北亚LNG现货价格为33.977美元/百万英热，同比上涨82.7%。其中，2022年3月7日，东北亚LNG现货价格飙升至84.76美元/百万英热，创历史新高。

　　据了解，2021~2022年，国际LNG量紧价高，以现货资源为主的中国LNG进口商在国内市场开发、盈利等方面均受到较大影响，同时对供暖季的保供极为不利，为此中国买家纷纷调整LNG采购策略，加大LNG长协签署。据不完全统计，2022年中国进口商签订的LNG长协超过1748万吨/年。

　　吕娜介绍，2022年中国进口管道气进口量占比提升明显，份额由2021年的35%提升至42.7%。进口量达4580.5万吨，同比增长7.8%，这主要得益于中俄东线增加对我国的管道气供应。此外，国家管网数据显示，中俄东线自投产以来，累计向我国输送天然气超300亿立方米。从2023年1月1日起，中俄东线日输气量提升至6100万立方米，预计2023年全年输气量将突破220亿立方米。

　　同时，2022年中国通过转口贸易出口LNG达到57.6万吨，同比增长2109.1%。除了转口贸易，我国多个进口商在国际市场通过直接转售的方式也参与到LNG国际贸易中。

　　吕娜认为，2023年随着多个LNG接收站陆续投产以及新签长协的执行，LNG进口量有望攀升。同时，中俄东线增供叠加国内需求恢复，预计2023年我国天然气进口量将增长。（王俪锦）

　　 转自：中国化工报