4月23日至5月2日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）将在国家会展中心（上海）举行。4月23日、24日为媒体日，预计将吸引超万名中外记者前往探营。记者注意到，在不少海外媒体的报道中，上海车展已经被冠上“全球最大车展”的名号。

　　本届上海车展共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，展出规模和面积再创新高。这一盛况，折射出全球车企对中国市场的战略聚焦，也体现出上海的强大引力。

　　更重要的是，本届车展将首发超百款新车，举办超150场新闻发布会，这使得上海车展一举成为全球规模最大、层级最高的汽车新品首发地和首秀场。众多的首展、首秀，也将直接带动国内汽车消费，并助力上海打造“首发经济”高地。

　　超百款新车首发亮相

　　自1985年以来，每一届上海车展，新车都是最大看点。近年来更是成为全球车企发布新品和展示前沿技术的重要舞台。根据主办方统计，将有超过100款新车型在上海车展举办的前两日首发。

　　上汽集团、长城汽车、广汽集团等车企也将携旗下众多品牌亮相。上汽集团将在3号馆集中展示智己、上汽乘用车、上汽大通、上汽大众、上汽通用汽车、上汽通用五菱六家整车企业十个品牌的上百辆展车，总展示面积近2万平方米。同时，上汽还将在本次车展上正式推出其与华为合作的全新品牌——尚界，发布新一轮的全球战略。

　　这当中，不乏市场关注度极高的车型。例如，新势力品牌“蔚小理”三家，都将在本次上海车展首发新车，且都不约而同瞄准了纯电SUV市场。其中，蔚来子品牌乐道即将发布的旗舰款SUV尤为受关注。

　　除了国产品牌，这次外资品牌在纯电、混动方面的亮点车型也不少，宝马、奔驰、奥迪等都将发布重磅纯电车型。例如，奥迪E5 Sportback就是上汽奥迪为中国市场量身定制的一款中型豪华电动轿跑车。这款车型也是奥迪全新电动品牌AUDI的首款量产车型，在上海车展上全球首发亮相后，计划于2025年夏末正式上市。

　　在本届上海车展的众多新车中，智能化已经非常普及。如果说2023年上海车展举办时，业界还在讨论智能驾驶是否能够落地，那么2025年上海车展将证明，智能驾驶已经成为汽车行业的必然趋势。无论是燃油车、新能源汽车，还是未来概念车，今年的展车无一例外将智能驾驶、智能体验作为重要亮点。

　　据承办方上海国展集团介绍，本次首发新品将进一步展示在低碳化、智能化发展中取得的科技创新成果，展现前沿技术与智能汽车的深度融合。

　　一家外媒这样报道：“看懂上海车展，就能预判未来五年汽车产业的走向。”上海用40年时间证明，当全球与本土企业在上海灵感碰撞，当科技之光与设计之美在上海车展交相辉映，一个世界级的汽车产业集群必将在这里崛起。

　　首展带动首店落地

　　就在本届上海车展前夕，仰望汽车的全国最大中心店落地上海虹桥。这座中心店是比亚迪旗下高端品牌仰望的全直营中心店，建筑面积超1万平方米，是仰望在全国直营门店中规模最大、投资额最高、品牌定位最高的项目。这体现出国内车企对上海这一汽车消费重镇的极端重视。

　　首展带动首店落地，展现了上海车展的强大溢出效应。“上海是传统豪华汽车品牌的聚集地，为了打造品牌高度，车企必须重视上海。”虹桥仰望中心门店的销售负责人告诉记者，其门店所在的虹桥镇吴中路就是一条有名的豪华汽车门店聚集街，众多品牌的集中布局，不仅方便了消费者集中看车、选车，也能形成集聚效应，相互带动客流。近年来，吴中路还相继吸引了鸿蒙智行、小鹏等新势力汽车品牌落地。

　　或许很多人对上海的印象，更多停留在汽车生产制造业，但实际上，上海是名副其实的汽车消费大城。4月12日发布的《2024年年度上海综合交通发展分析报告》显示，2024年上海共推广新能源汽车27.83万辆，历年累计推广164.5万辆，推广规模居全球城市第一。

　　4月13日，蔚来在上海南翔店，交付了其在上海卖出的第10万台车。对于一家均价在30万元以上的品牌来说，这是品牌发展的里程碑，更是上海消费能力的有力证明。蔚来董事长、CEO李斌表示，蔚来是创办于上海的公司，上海也是第一座保有量突破10万的蔚来之城。

　　“上海汽车消费呈现出分层多、门类齐的特点，不论是经济实惠车型，家庭出行车型，还是高端豪华车型，都能在上海找到广大的消费受众。”一位资深汽车行业分析师告诉记者，近年来不少新势力品牌如蔚来、理想、极氪都在上海布局了总部或研发中心。

　　上海强大的经济实力与完善的基础设施，丰富的人才资源与浓厚的创新氛围，海派的开放理念与高效的营商环境，以及具有强大消费能力的市场，都是吸引这些企业落地上海的重要原因。

　　“首发环境”再升级

　　上海车展，历来是承载汽车产业梦想与变革的舞台，它不仅是全球汽车产业发展的风向标，也是中国汽车产业发展的见证者。上海车展本身也在不断进步。本届车展全面融入了“首发上海”系列活动。

　　3月，上海升级推出“首发上海3.0”政策，在制度设计、资金支持、保障配套方面都提出了创新举措。例如，在制度方面，“首发上海3.0”提出在全国率先试点首发进口消费品检验便利化措施等，加快提升展会新品首发能级。

　　在本届车展前夕，上海会展中心海关针对车展展品价值较高、税款担保压力较大、部分展品到货晚布展时间紧、装箱复杂不宜在口岸开箱查验等情况，通过“一展一策”为企业定制个性化服务方案。

　　就在开展前两天，本届上海车展的最后一辆进境展车——本田F1赛车，通过ATA单证册方式向上海会展中心海关进行了申报，并得到快速放行。这也宣告本届车展所有进境展品均顺利完成通关。

　　正是在一次次首展、首秀活动中，上海“首发经济”的支持举措越来越便利，服务越来越精细。不断升级的政策举措，将为国内外品牌在上海首发新品提供更优质的商贸环境。

　　首发与首秀，展现着汽车工业的最新杰作，也启迪着全新的生活方式和理念。崭新的产品、全新的体验也将引领消费新风尚，为消费市场注入新活力。

　　就在本届上海车展开幕前，上海再度发布了一则重磅的汽车以旧换新政策，将汽车置换更新补贴范围扩大至外牌旧车。此次上海车展还首次将展期延伸到“五一”假期，双重利好叠加下，市场预计，上海以旧换新政策的不断扩围，将充分释放车展消费活力，持续带动国内汽车消费。(吴丹璐)

　　 转自：解放日报