独立自主壮大民机产业 航空应急救援装备产业化发展按下“加速键”

记者6月11日从中国航空工业集团了解到，由我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600在广东珠海取得由中国民航局颁发的生产许可证，这标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。

此次获得的生产许可证，表明了AG600飞机研制生产单位的质量体系符合适航规章要求，能够持续稳定地生产符合设计标准的飞机。

中国航空工业集团通飞华南董事长付朋介绍，（生产许可证）PC证的颁发，不仅是对AG600设计成熟性、生产体系可靠性的权威认证，更是我国民用航空制造业体系能力全面提升的重要的体现。通过AG600的产业化实践，增强了我国独立自主壮大民机产业，加快完成国家重大战略任务的决心。

此外，中国航空工业集团通飞公司还与多家用户签署了航空应急救援业务合作意向协议。

据了解，AG600飞机在2个月内完成了生产许可审定，显著提升了国产大型民机取证工作效率，为我国航空应急救援装备产业化发展按下“加速键”。

适航取证“三步走” 要取得哪三个证？

按要求，AG600飞机需要获得三个适航证后，才能正式进入商业运营市场。这三个证分别是什么？

2025年4月份，AG600飞机获得了型号合格证，相当于它的“准生证”，表明飞机的设计得到了批准。

此次获得的生产许可证，是AG600飞机要获取的第二个证，相当于它的“出生证”，意味着这型飞机的生产获得了批准。

此后，AG600飞机还需要获得最后一个证，叫作单机适航证，也就是飞机的“身份证”，这个证将会在飞机正式交付给用户的时候获得。

AG600飞机年内计划交付首批3架机

据了解，目前，AG600飞机已经在位于广东珠海的厂房进行批量生产，预计2025年内将实现首批3架机交付用户。

其中，首架机已经完成了首次生产试飞。试飞期间，AG600飞机进行了12吨投水验证，飞机各系统工作稳定。其他两架机也正在开展总装生产工作。

　　 转自：央视网