据统计，2025年上半年，我国叉车销量突破73.9万台，其中，电动叉车销量达到55万台，占比超过七成。

　　在浙江杭州的一家叉车企业，工人们正在将一批刚下线的电动叉车装进集装箱。企业相关负责人介绍，2025年以来，这里几乎每天都很繁忙，平均每小时就有两个集装箱从这里发往港口，运往海外市场。

　　浙江杭州某叉车企业国际物流部经理刘明建介绍，六月份是破了他们航班记录，包括发货量、集装箱量都破纪录，正常每天是50—60箱量，最多一天达到100多箱子。他们也在发往欧美，2025年东南亚市场比较活跃。

　　相关负责人介绍，这两年，电动叉车成本下行，形成了油电同价的格局。而电动叉车使用成本更低、需求增加，订单量快速上升，企业的多条产线都是满负荷生产。

　　浙江杭州某叉车企业国际总经理张君军介绍，在10吨以上的大型车增长比较明显。上半年，港机大吨位叉车同比增长88%，其中，港机正面吊和空箱堆垛机订单同比增长315%，发货量同比增长460%。

　　在浙江安吉的一家叉车企业，相关负责人表示，他们目前日产各类叉车超千台。由于下游企业“油转电”需求快速拉动，已将所有产能转向电动叉车。

　　中国工程机械协会的数据显示，上半年，我国叉车总销量达739334台，电动叉车销量占比74.4%。预计，全年电动叉车销量同比增长有望超15%。

　　申万宏源证券机械行业分析师苏萌介绍，电动叉车成本优势的体现，国内包括海外很多企业，大量在做锂电叉车或者电动叉车对内燃叉车的替代。首先是比较完善的锂电池产业链配套，再一个就是国内比较有优势的成本，以及国产叉车更好的交期。

　　AI技术推动智能化落地 无人叉车成行业新引擎

　　从10年前的渗透率不足20%到2024年的73%以上，我国叉车行业正处在电动化转型的黄金期。当电动叉车遇见人工智能，又会对行业产生什么样的影响？

　　在浙江安吉这家叉车企业的智能工厂，200多台电动无人叉车正在紧张工作。搬运、码垛等各种类型叉车组成的方队，可24小时全天候生产电动叉车。

　　浙江安吉某叉车企业精益生产部部长孟民介绍，这套系统叫DAS系统，它是运用无人智能叉车和标准载具作为动态载体，主动更新整个货物移动的数字化状态。以前，需要物料的时候要半天才可以拿到，现在10—15分钟就可以快速拿到物料。

　　工程师介绍，电动无人叉车通过多种感知系统和运控算法，能自主精准定位与导航。目前，已经在多家物流、仓储企业落地，相较改造前成本下降三成以上。相关负责人介绍，相较往年，2025年电动无人叉车系统的订单增多明显。

　　浙江安吉某叉车企业副总经理赵海良介绍，这个工厂主要是生产电动搬运车、电动堆高车，还有电动叉车。目前，产能是每天1000多台，目前排产比例外销比内销要多。

　　专家表示，随着AI大模型与数字孪生技术的融合，电动无人叉车将向模块化设计与全生命周期管理升级。从“执行者”进化为“决策者”，成为智能工业的核心环节，也将是叉车行业新增长点。

　　苏萌表示，国产无人叉车更有希望从一个产品级的对外出口，转变成系统级、项目级别解决方案的落地。这部分是未来国产无人叉车在整个全球市场上的一个竞争力，还会得到持续强化。

　　 转自：央视网