2013年全球五百强企业榜单，共有7家中国车企入选其中。其中上汽集团以2012年度合并报表762.336亿美元的销售收入位列中国车企第一，甚至超过标致、雷诺、铃木、马自达等著名车企，但其利润率却远低于大众、丰田、现代等国际车企。事实上，7家进入500强的中国车企总利润之和甚至不及大众一家的三分之一。

　　此前进入全球500强的车企共有23家，其中中国车企共有7家，分别是上汽集团、一汽集团、东风汽车、兵装集团、北汽集团、吉利汽车和广汽集团。在7家入围的中国车企中，销售收入排在首位的上汽集团营业762.34亿美元，排名由去年的第130位提升至今年的第103位，一汽集团营收648.86亿美元，排名由第165位升至第141位;兵装集团营收479.67亿美元，排名上升29位至第209位。东风汽车营收617.22亿美元，由去年的第142位降至今年的第146位。

　　广汽集团和北汽集团则是首次上榜，分别以241.45亿美元和333.75亿美元营收排在483位和336位。而民营车企仅有吉利一家上榜，其营收为245.50亿美元。

　　尽管上述车企凭借可观的营收在榜单中占有一席之地，甚至和一些国际车企相比也不遑多让，但其利润率却普遍偏低。

　　数据显示，在入围的7家中国车企中，排名最高的上汽利润为32.89亿美元，利润率为4.3%，一汽、东风、北汽、兵装集团、广汽和吉利的利润依次为26.22亿美元、13.34亿美元、10.74亿美元、2.18亿美元、0.66亿美元和0.52亿美元，利润率也依次下降。而与之相比，几大跨国车企的利润率普遍高出上述国内车企。

　　入围百强的8家跨国车企中，丰田和大众营收分别实现2657.02亿美元和2476.13亿美元，通用、戴姆勒、福特、本田和日产营收均破千亿元。根据盖世汽车研究院发布的分析数据，在23家上榜汽车企业中，大众的利润高达279.09亿美元，较上一年增长了30.3%。排名第二的丰田汽车利润实现115.87亿美元，同比猛增222.6%。即是说，7家入围中国车企的总利润之和尚不足大众一家利润的三分之一。