项目围挡、试桩基施工已完成投资5.65亿元

　　海秀快速路项目全长18.42公里，东起海口市国兴大道，西至海口火车站。项目一期总长14.3公里，东起国兴大道，向西上跨南大桥、龙昆南路和南沙路至海秀路，西至长滨路。

　　倪强说，海秀快速路自2012年12月28日正式实施项目围挡、试桩基施工以来，至今完成投资5.65亿元。其中，桥梁主体工程完成桩基1172根、承台58个、墩柱51个;地表清障工作基本完成;征地拆迁方案已经获批;管线迁移协议基本完成签订;安置房建设前期工作已经全面启动。

　　资金问题是瓶颈 按照BT模式招商引资

　　资金问题是海秀快速路项目建设的瓶颈之一。为此，海口创新融资模式，按照BT模式招商引资，经过项目公开招标，北京新颐华卓投资有限公司和中铁二局股份有限公司组成的联合体中标。倪强说，这是继海口港马村及新海港区以BT模式建设后，海口公共基础设施项目融资模式又一次大的创新和实践，也是政府有史以来引资建设投资额最大的项目。

　　上半年完成管线迁移和龙华、秀英征地拆迁

　　目前，海秀快速路项目立项、可研报告编制、初步设计等前期工作及桥梁工程、道路工程等主体工程设计均已完成。因项目贷款政策的调整，使项目建设资金未能及时到位，影响了项目进度。倪强说，2014年是项目建设承前启后的关键一年，“破瓶颈、赶进度、重主体、抢工期”将是项目建设的工作主线，力争3月底项目全线开工建设。

　　其中，上半年完成全线管线迁移和龙华、秀英两辖区征地拆迁工作，为主体工程全线施工提供施工面;全年完成桥梁下部结构80%工程量，桥梁上部结构40%工程量。

　　主线设计车速80公里/小时 双向六车道

　　据了解，海秀快速路道路等级为城市快速路，主线设计车速为80公里/小时，双向六车道，桥宽25.5米，设置四处立交，10对上下匝道。一期桥梁总长20.0公里(主线桥梁13.4公里);项目同时完善南大立交、丘海立交等互通设施，路面管网同步改造，保留双向6车道，新建4座天桥，且远期建设大型公交专用道(BRT)，项目一期建设期24个月。(记者 李晓梅)　　

海秀高架桥效果图

2013年12月底，海秀快速路海秀西路燕琼大厦至海秀立交桥段。(资料图)