“超级大力士”在核心技术和关键设备上完全实现了自主化创新设计和生产制造，是我国第一台具有自主知识产权、达到国际重载标准意义上的大轴重机车。轴重是反映轨道货物车厢载重能力的指标，轴重越大，列车承重和载重能力越高，牵引能力越强。此次下线的大轴重电力机车总功率达9600千瓦，每列货运机车可多牵引15到20节车皮，铁路货运的能耗水平将有效降低。

　　目前，美国、澳大利亚等传统铁路强国均已成功开行大轴重载列车，实现了铁路运输效能的提升。我国首条大轴重专用铁路山西中南铁路通道已建成并开通在即，另有多条重载铁路通道建设获得国家批准。

　　另据了解，中国南车研制的和谐1型电力机车日前也在大秦线取得牵引3万吨组合列车试验的成功，将为我国煤炭运输提供极为重要的装备保障。4月2日，55001次3万吨试验列车6时31分从太原铁路局北同蒲线袁树林站始发，18时56分到达终点站柳村南站，运行时长12小时25分，运行里程达738.4公里。3万吨重载列车的试验成功表明，我国大功率电力机车完全能够适应不断发展的铁路重载牵引需求。 （北京日报记者涂露芳）