一季度新能源汽车销售增1.2倍充电难题将破解

一季度新能源汽车销售增1.2倍充电难题将破解

2014/4/16 16:30:42　来源:中国产业发展研究网　【字体：大中小】【收藏本页】【打印】【关闭】

核心提示：一季度新能源汽车销售增1.2倍充电难题将破解

　　中汽协会2014年一季度数据出炉，不负期望，新能源汽车共销售6853辆，实现了1.2倍增长！这个数字意味着2014年中国新能源汽车市场推广有可能迈上3万辆的台阶。从结构看，插电式混合动力汽车销售2758辆，纯电动汽车销售4095辆，比例为4：6；轿车销售5338辆，占总销量的80%，比2013年的60%又有阶跃式变化，更进一步表明私人消费的比重大幅增加。
　　
　　分析销量快速增长的原因主要有以下三个方面：
　　
　　第一是国家意志和政策推动。进入2014年国务院副总理马凯在不到三个月的时间内，就新能源汽车发展事宜两次调研并先后主持召开合肥会议、深圳会议，明确国家发展新能源的战略方向不变，研究部署解决新能源汽车发展的共性难题，并落实责任，对中央政府有关部门、试点城市的政府、重点整车和零部件企业、行业协会都提出明确要求。国务院领导的强力推动坚定了各方发展和推广新能源汽车的信心，促进各方积极行动，也促进中央政府有关部门间在政策制定、问题解决等方面的有效协同。1月合肥会议后四部委即行发出补充通知，减小新能源汽车补贴的退坡幅度。截至到目前，已确定两批共40个城市或区域为继续实施推广新能源汽车的试点城市，试点城市数量比上一阶段增加60%，北京、深圳、合肥等城市在总结第一阶段的推广经验基础上相继发布了新阶段的推广目标、政策和措施。
　　
　　第二是市场可选择的新产品增多，产品性价比不断提高。政策的持续作用推动了企业新产品开发和产品改进升级的进程。江淮爱意：作为国内最早推出的纯电动车型之一，已累计销售5000辆，目前在市场销售的产品已升级为第四代，经过三代的技术积累，第四代爱意性能全面升级，城市工况下续驶里程可达到160公里，车体左右两侧分别配有快充和慢充插头，慢充8小时，快充2.5小时既可将电力充满。从厂家发布信息看，噪声、操控性、舒适性等性能指标显著改善。据了解，和第一代爱意比，第四代产品整车成本下降20%，能量管理系统成本下降60%，动力电池比能量每年提升10%，江淮正在加紧开发爱意第五代产品。比亚迪秦：作为第二代双模电动车，相比第一代的F3DM，车型做了整体优化，发动机、变速器、混合动力系统均实现了系统升级，内外饰全新开发。秦的上市受到国内外业界和市场关注，2014年秦的目标是月销量迈上1000辆的台阶。
　　
　　第三是地方政策措施引导新能源汽车消费。除地方财税补贴外，一些汽车限购城市推出的刺激购买新能源汽车政策正在显现效应。北京市2014年起实行新能源汽车单独摇号政策，按照北京市发布的2014年配发2万辆新能源指标额度及配置比例看，个人示范应用新能源小客车配置指标为1万辆，每两月配发1666辆指标，虽然2月份第一批配额未被用满（申请人数为1428人），但据截止4月8日数据显示，第二批申请人数已达到2420人，意味着已需摇号中标。上海市2013年起实行的购买新能源汽车免牌照费政策也在进一步发挥引导需求的作用。
　　
　　2014年新能源汽车开局势头大增预示着今年将是新能源汽车的收获之年，在中央和地方政府，以及社会各有关方面共同努力下，制约新能源汽车市场推广的充电设施难题将会得到破解。还是那句话：2014，新能源汽车发展值得期待。
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