城乡基础设施建设关系到城市的经济发展与民生改善，按照市委、市政府统一部署，今年我市将强力推进城乡基础设施建设力度，以此进一步改善市民出行条件，进一步提升完善城市承载力、区域辐射能力和宜居度，让百姓共享改革发展成果，为产业发展提供更大保障。

　　记者昨日从市建设与管理局了解到，今年1到5月我市199个城乡基础设施建设完成投资188.06亿元，远远超出了计划中的137.15亿元，完成同期投资计划的137%。在各区各部门的支持下，一批民生项目取得重大突破，仙岳路与成功大道立交改造提升工程等项目实现开工，集美污水处理厂二期工程实现调试运行……

　　就重点项目而言，今年1-5月计划完成投资130.49亿元，实际完成投资179.71亿元，完成同期投资计划137%。其中新城类项目完成了同期投资计划的140%，交通类项目完成同期投资计划129%，市政类项目完成同期投资计划的81.7%，水利类项目完成同期投资计划的149%，环保类项目完成同期投资计划的168%。

　　在建设部门与各区各部门的密切配合下，不少停工或基本停工的项目已恢复施工，不少项目建设进度明显加快。针对一些项目建设仍滞后计划，后续施工作业面相对不足问题，各有关方面将继续全力推进项目建设，从前期工作到后期跟踪信息都提出了应对措施。

　　【项目点击】

　　海翔大道(香山-鸿渐山段)一期工程、海翔大道(琼头-香山段)二期完善工程

　　展开大规模路基施工

　　海翔大道(香山-鸿渐山段)一期工程需征地约845亩，目前已提交约715亩。大规模的路基施工正在这些已提交的用地上展开，局部段进行了箱涵、改渠和雨水管道施工。黄厝大桥、许厝中桥下部结构已实施完毕，目前正在进行预制梁片的吊装作业。莲溪大桥为本项目最主要的结构物和控制节点，目前在可实施路段正在进行桩基施工，已先行进行预制T梁片的生产工作。

　　利用原一期红线范围内用地及部分已征用地，翔安东路跨线桥、翔安西路跨线桥、望嶝北路框架桥、亭莲路跨线桥、次十二路跨线桥等结构物已建成通车，侯亭路跨线桥、海槽大桥均已进入大规模施工阶段。两座人行地下通道接长施工已完成，两座人行天桥已完成施工。局部路段已先行铺设沥青。翔安西路跨线桥附近的人行道和绿化带已基本完善，海草大桥右幅主线桥已建成通车。

　　国道324(凤南-角美段)改线工程集美段

　　各项工作顺利推进

　　国道324(凤南-角美段)改线工程集美段(含正新轮胎厂市政化段)路线全长13.865公里，起点位于与同安区交界处的南山村，终点位于集美区坑内村与海沧区交界处。主要构造物工程包括，竹仔坑隧道(单洞长约740米)、坂头跨线桥(190米)、坂头大桥(325米)和四座中桥等。

　　目前集美段已完成清表5.1万平方米，路基挖土方44.2万立方米，砌筑挡墙0.7万立方米，雨水管1102米;检查井36个，桥梁桩基93根、62根墩柱、47根系梁、6幅承台、28幅盖梁、8座桥台、154片预制T梁片;隧道完成开挖1327米，二衬965米等。

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　　厦安高速罗溪连接线

　　云埔互通恢复施工

　　同安区和建设单位百城公司采取各种措施，项目取得突破性进展。先是成立了联合保障组，保障施工，5月29日云埔互通所有被阻工的工作面全部恢复施工。由于云埔村拆迁难度大，无法大面积提交用地，百城公司与同安区、镇达成共识，各方现场交地书面确认，厘清责任，推动征迁工作落到实处。

　　云埔互通的赶工措施正式制定，加大了机械设备和人员投入，见缝插针施工。同时优化设计方案，调整部分箱梁结构设计，满足同步浇筑施工，克服现场交地顺序无规律带来的影响。对于那些位于民房较近的桩基，原本使用的冲击钻被调整为水磨钻或人工挖孔施工，减少震动，避免影响村民。

　　厦门海沧隧道及海沧端接线工程

　　马青路跨线桥箱梁施工完成

　　海沧端接线起于拟建的海沧疏港快速路，穿马青路后连接海沧隧道海沧端洞口，设吴冠互通连接马青路、海沧大道、海沧隧道及海沧疏港快速路。主要工程包括马青路吴冠互通、管理区房建、交通工程、景观绿化及110KV外接电源等，批复概算约5.4亿。

　　目前已完成马青路跨线桥的箱梁施工，累计完成总投资29179万元。