武汉城市圈、长株潭城市群、鄱阳湖生态经济区等城市群之间，因沪昆高铁长沙至南昌段新近开通，已形成“两小时交通圈”的高铁回环。从交通部门获悉，长江中游城市群之间，正从铁、水、公等方面实现全面对接。计划2016年建成通车的岳望高速，在长沙到武汉中再添一条快速干道，城市间的联系也将越来越紧密。

　　岳望高速公路起于与随岳高速公路相接的昆山互通，经岳阳经开区、岳阳县、汨罗市、屈原管理区、湘阴县，止于长沙望城区茶亭镇，与望城至湘潭段高速公路(长沙-湘潭复线)对接，全长101.633公里，双向六车道，总投资88.5亿元。其中岳阳市境内长97.78公里，投资约80亿元。

　　目前，长沙和武汉之间高速主通道仅有京港澳高速公路，交通已处于饱和，京港澳复线呼之欲出。作为京港澳高速复线，随岳高速以北的湖北段已全线通车，但随岳以南的岳望高速却是“断头”路。记者从岳阳市高速公路建设协调领导小组获悉，岳望高速有望于2016年建成通车。届时，北接随岳高速，南至广州的岳望高速，相当于在武汉至长沙之间，新辟了一条高速通道。

　　据悉，国务院即将出台长江经济带战略规划，提出打造长江经济带综合立体交通走廊，长江沿线各省市将率先建成综合交通运输网络，而长江中游在其中起到承东启西作用，至关重要。本月19日，湘鄂赣皖四地交通部门负责人齐聚武汉，表示将尽快研究启动编制城市群综合交通规划，加强顶层设计，引领长江中游城市群发展。