根据最新整理的数据显示，2015年1月份，外资品牌在华国产乘用车销售117.73万辆，同比增长3.5%，增幅不及乘用车市场平均水平（13.5%），其在乘用车市场的份额跌至六成，下跌了5.8个百分点，但该水平仍远高于自主品牌。

　　欧美系增长日韩系下跌

2015年1月外资品牌乘用车销量分析

分派系来看，欧美派系车销量实现增长。其中，德系车增长最为明显，1月销量同比攀升12.3%至44.62万辆，这主要得益于大众近些年在华的产品战略布局。其旗下畅销车型朗逸、捷达、途观和速腾该月销量均超3万辆。不过，值得一提的是，朗逸去年同期销售了5.06万辆，而今年1月份销量大跌21.5%，不足四万辆。

　　美系品牌今年1月销量同比微增0.9%至24.57万辆，仅比日系车低1714辆，而去年同期相差8636辆，与日系车销量差距大幅度缩小。新车昂科威、创酷等是其销量增长的主要推动力。

　　日韩系品牌1月销量均出现下跌。日系品牌整体销售24.57万辆，较去年同期下跌了1.9%，其“三大”品牌中，仅有日产销量实现增长，而丰田和本田均出现下跌；韩系品牌1月销售15.94万辆，同比下跌了9.0%。