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厦门地铁4号线连接厦门北站和翔安机场 2015年年底开工
2015/4/13 11:35:11 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:厦门地铁4号线走向示意图4月12日,从厦门市地铁办、厦门轨道集团获悉,厦门地铁4号线连接厦门北站和翔安机场,计划2015年年底开工。根据《美丽厦门战略规划》厦门地铁4号线走向示意图
4月12日,从厦门市地铁办、厦门轨道集团获悉,厦门地铁4号线连接厦门北站和翔安机场,计划2015年年底开工。
根据《美丽厦门战略规划》,厦门到2020年将建成地铁1、2、3、4号线,总里程约134公里,形成轨道交通骨干网。2015年是厦门轨道交通建设的关键年,1、2、3、4号线将全部开工。其中:1号线全面推进,2号线全面开工,3、4号线控制性工程年底开工。
一直较为“神秘”的地铁4号线,4月12日揭开“面纱”。这是一条连接集美厦门北站到翔安机场综合枢纽的轨道快线,计划2015年年底开工建设穿山隧道控制性工程。
声音
厦地质复杂堪称“地质博物馆”
“每天,大家都是在路面上跑,不清楚地下的情况。事实上,厦门的地质条件,复杂到被称为‘地质博物馆’。”轨道集团副总经理许黎明说。
在这个城市的地底下,各种地质难题遍布,随处都是。水分太多、软硬交替不均、基岩突起、孤石很多,这些都成了地铁建设面前的“拦路虎”。“针对这些难题,在施工前,工程人员必须反复论证,选定适合的工法和盾构机机型,编制详细的施工方案和应急预案。单是1号线,我们就召开了近30场的专家评审会、论证会。”许黎明说,1号线从城区中心穿过,沿线建筑物密集,不仅要考虑到车站本身的施工安全,还需把对周边建筑物的影响计算在内。因此,勘察工作要对基坑、隧道两侧30米范围内的建筑物、构筑物都展开调查,还要对重要建筑物进行鉴定,保留影像资料。
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