2015上半年主要车企上市公司业绩概况及净利润榜

　　截止2015年8月31日，主要车企上市公司基本全部发布年中财报。从数据来看，业绩出现严重的两极分化现象。传统的四大车企中，一汽夏利继续出现业绩下滑，利润出持续负增长“回天乏术”，而上汽集团净利润不仅继续保持增长，其净利润几乎成为东风汽车、一汽轿车、长安汽车三家综合的3倍之多，也比前五名的长安、长城、广汽、江铃汽车的之和还多。

　　值得注意的是，长城汽车继续保持其强劲的发展势头，据公司财报称，其良好的业绩主要受益于报告期内售价较高、需求量很大的SUV产品。

　　客车领域，中通客车和亚星客车上半年的表现难以让人满意，但是宇通客车排行老大和安凯客车以171.84%增长势头，再次让客车未来发展更加两极化。

　　从净利润增幅上看，长安和长城汽车延续了上年发展势头，再次凸显了两家汽车公司未来的发展潜力。虽然上汽仅仅4.36%的增长幅度位列第十，但庞大的量体再次印证了其搞净利润增量，这或许与上汽年初率先“全系降价”争夺市场主动权有很大的关系，这如同本自媒体年初发文所说“盈利能力强的企业一定是“太极拳’武功的上乘者，能够”四两拨千斤“，从而取得最大的资本回报和效益。”

　　以下主要车企上市公司业绩概况

　　江铃汽车

　　江铃汽车2015年半年度报告称，公司实现整车销售133,251辆，同比增长0.24%，实现收入119.9亿元，同比下降2.3%，实现净利润10.8亿元，同比下降7.1%。

　　宇通客车

　　8月24日晚间，宇通客车发布的2015年半年度报告显示，今年上半年，公司实现净利润9.5亿元，比上年同期增长15.4%。

　　宇通客车前7月销量上涨12%至3.1万辆，其中大型客车的销量下滑1.91%至1.2万辆。厦门金龙上半年销量下滑了2.7%，至2.9万辆;旗下三家客车公司的大型客车销量下滑5.1%，至1.67万辆。

　　广汽集团

　　广汽集团连同合营公司及联营公司共实现营业收入约952.35亿元，同比增长约2.47%;公司合并营业收入约114.50亿元，同比增长6.35%，实现归属于上市公司股东的净利润为17.50亿元，同比增长约1.45%。

　　上汽集团

　　2015年上半年，公司实现营业总收入3236亿元，同比增长1.13%;实现归属于上市公司股东的净利润142亿元，同比增长4.36%，经营质量稳中有升。

　　前6个月，上汽集团实现整车销售286.2万辆，与去年同期基本持平;其中，乘用车233.4万辆，同比增长1.7%，商用车52.8万辆，同比下降6.6%。公司整车销量继续保持国内市场领先地位，国内市场占有率达到23.4%，比去年底提高0.4个百分点。

　　东风汽车

　　8月28日晚间，东风汽车公司发布半年报称，2015年上半年公司营业收入78.02亿，同比下降13%，归属上市公司股东净利润为1.22亿，同比增长93%，而归属母公司净利润2.36亿元，同比增长122%，基本每股收益0.1179元，增长93%。

　　长安汽车

　　2015年上半年财报报告期内，公司实现营业收入330.53亿元和归属于上市公司股东净利润50.85亿元，分别同比增长36.54%和40.16%。报告期末，公司总资产798.99亿元，比年初增长14.65%，总负债506.04亿元，比年初增长14.41%，资产负债率为63.33%，比年初下降0.14个百分点。

　　上半年，长安汽车累计完成销售汽车146.6万辆，同比增长11%，高于汽车行业9.6个百分点。其中，长安自主品牌乘用车销售54.9万辆，同比增长40%，位居中国自主品牌第一，在国内市场取得了约12.4%的市场份额，比上年提升了1.1个百分点，销量位居中国汽车业前3位。

　　一汽轿车

　　2015年1-6月，公司整车销售12.08万辆，较上年同期减少11.60%，实现营业收入137.64亿元，同比减少13.39%;实现营业利润2.30亿元，同比减少16.26%;实现利润总额2.43亿元，同比减少10.36%;实现归属于上市公司股东净利润1.64亿元，同比减少48.00%。

　　力帆股份

　　报告期内，公司实现营业收入50.63亿元，比上年同期增长3.34%，归属于母公司股东的净利润2.04亿元，同比下降14.33%;出口金额27.15亿元，出口金额保持重庆市汽摩行业第一，其中轿车出口位列中国自主品牌出口第三名。

　　同时，公司前6个月乘用车实现销售收入33.5亿元，同比增长9.79%，其中出口18.35亿元，同比下降21.12%。摩托车实现销售15.17亿元，其中出口7.69亿元，同比增长0.85%，菲律宾、南美主要市场上升明显。