据海关统计，今年1-5月大连关区进口汽车7478辆，比去年同期（下同）减少0.7%；价值24.2亿元人民币，下降3%。基本以一般贸易方式进口。

　　一、今年5月份大连关区汽车进口主要特点

　　（一）5月当月进口量减少，同比减少近一成。今年5月大连关区进口汽车1708辆，同比增加47.1%，环比增加11.9%；价值5.2亿元人民币，同比增长23.1%，环比增长10.2%。

　　（二）6成自日进口，自美国、欧盟进口大幅下降。今年1-5月，大连关区自日本进口汽车4661辆，增加41.2%，占同期大连关区汽车进口总量的62.3%。同期，自美国进口1636辆，减少30.2%，占21.9%；自欧盟进口1146辆，减少38.9%，占15.3%。

　　（三）外商投资企业进口量独占鳌头。今年1-5月，大连关区外商投资企业进口3281辆，增加2.8%，占同期大连关区汽车进口总量的43.9%；国有企业进口2781辆，增加31.3%，占37.2%；民营企业进口1353辆，减少37.1%，占18.1%。

　　二、值得关注的问题及建议

　　（一）政策助力平行进口车试点推广。近日，商务部在召开例行新闻发布会时表态，下一步将积极落实国务院关于推进汽车平行进口试点的部署要求，加快复制推广试点经验。目前，试点范围已经扩大到9个省市（含计划单列市），出台了一系列促进汽车平行进口试点的政策措施。根据新的《汽车销售管理办法》第十二条：经销商出售未经供应商授权销售的汽车，或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车，应当以书面形式向消费者作出提醒和说明，并书面告知向消费者承担相关责任的主体。这是在很大程度上对平行进口车进一步的松绑[1]。

　　（二）五月库存仍超警戒线。据中国汽车流通协会调查显示，5月经销商库存水平比上月有所增加。经销商认为库存水平“下降”的比例为22.3%，认为“持平”的比例为47.5%，认为“增长”的比例为30.2%。全国乘联会统计数据显示，今年以来的车市疲软现象仍在继续，5月的乘用车市场零售走势不强，与去年5月车市零售逐步走强的特征，形成较大反差[2]。

　　（三）二手车限迁取消，车企发力争夺二手车市场。为了推动二手车市场的发展，商务部、公安部、环保部联合发布《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，强化二手车自由流通。目前，全国已经有20多个省市取消二手车限迁。在二手车交易逐渐放开的背景下，据预测，今年交易量将超1250万辆，同比增长将达10%，交易额有望突破7000亿元。面对交易额数千亿元规模的二手车市场，不仅传统二手车经销商，优信二手车、人人车等互联网资本也加码该业务，同时此前以新车交易为主的各车企，也开始依靠自身品牌与技术做背书，纷纷加码二手车业务[3]。

　　[1]盖世汽车网《上海自贸区试点不如预期 平行进口试点未成“鲇鱼” 政策推手再度助力》http://auto.gasgoo.com

　　[2]盖世汽车网《5月汽车库存指数仍超警戒线，终端售价或继续下降》http://auto.gasgoo.com

　　[3]网易《限迁解禁 汽车企业争抢二手车风口》www.auto.163.com

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