2019年的第一个月，内燃机行业的销量情况与之前业界预想的一致，临近春节假日又加之行业整体趋势一直呈现下滑的态势，整体表现依然以回落为主。根据中国内燃机工业协会最新数据显示，2019年1月全国内燃机销量环比小幅下降，与上年同期相比，同比降幅达20.74%，各燃料分类及各用途分类同比销量均呈现较大降幅。汽车市场乘用车及摩托车的下降是汽油机降幅较大的主要原因，1月，内燃机销量416.27万台，同比减少20.74%。

　　乘用车等主力市场同比下滑超20%

　　1月，乘用车用内燃机销售173.46万台，商用车用内燃机27.63万台，工程机械用内燃机8.04万台，农业机械用内燃机37.49万台，船用内燃机0.19万台，发电机组用内燃机8.72万台，园林机械用内燃机21.30万台，摩托车用内燃机136.28万台，通机用3.17万台。

　　总体来看，柴油机环比增长、汽油机环比下降。乘用车用基本持平，工程机械用、农业机械用、通机用内燃机环比增长；商用车用、船用、发电机组用、园林机械用、摩托车用环比下降。与上年同期比，各分类均呈现不同程度下降，其中乘用车用、发电用、摩托车用、通机用降幅更是超20%。

　　主要配套于农业机械的单缸柴油机排名靠前的五家企业为：常柴、智慧农业、三环、金飞鱼、重庆凯米尔。

　　多缸柴油机行业集中度高，潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、新柴、福康、东康、江铃、常柴前十名销量占总销量的73.13%，前十集中度较上月提高71.24%。

　　用于商用车配套的多缸柴油机，销量前十的为潍柴、玉柴、云内、锡柴、福康、江铃、全柴、重汽本部、东康、江淮，其前十名销量占总销量82.43%；潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先，各多缸企业纷纷争夺的客车市场中，玉柴始终保持领先地位。

　　2018年总体基本平稳

　　据内燃机工业协会对689家规模以上汇总数据，2018年内燃机行业经济保持基本平稳运行态势，其三大指标与上年同期比，出口交货值增长，主营业务收入、利润总额增长略低于上年；与前11月比，出口交货值增幅加大，主营业务收入和利润总额增长为下降，其主要影响仍为汽车发动机制造业；龙头企业引领行业效益稳中有进。

　　2018年内燃机行业主营业务收入为3753.91亿元，同比减少2.27%，从企业层面分析，整体表现并不均衡。效益好表现突出的基本上都是行业耳熟能详的企业：行业龙头发动机企业（集团）潍柴、重庆康明斯、江西五十铃；中外合资乘用车发动机企业华晨宝马、广汽丰田；内燃机零部件排头兵企业滨州渤海活塞；出口导向型小汽油机企业隆鑫通用动力。由于绝大多数企业增收不增利，少数企业贡献了80%的效益，强者恒强。（记者 郭宇）

　　转自：中国工业报