截止今年8月份我国公共类充电桩达98.5万台

　　9月10日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)发布8月充电桩运营数据。

　　2021年8月比2021年7月公共充电桩增加3.44万台，8月同比增长66.4%。

　　截至2021年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩98.5万台，其中直流充电桩39.9万台、交流充电桩58.6万台、交直流一体充电桩414台。从2020年9月到2021年8月，月均新增公共类充电桩约3.27万台。

　　公共充电基础设施建设区域较为集中。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、河北TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达72.0%。

　　截止到2021年8月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有11家，分别为：特来电运营22.7万台、星星充电运营22.1万台、国家电网运营19.6万台、云快充运营8.2万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营3.2万台、上汽安悦运营2.2万台、汇充电运营2.2万台、中国普天运营1.7万台、深圳车电网运营1.7万台、万马爱充运营1.6万台。这11家运营商占总量的90.6%，其余的运营商占总量的9.4%。

　　公用充电桩：TOP5运营商分别为星星充电、特来电、国家电网、云快充、南方电网，占比达73.5%。

　　专用充电桩：TOP5运营商分别为国家电网、特来电、星星充电、上汽安悦、云快充，占比达91.0%。

　　直流桩：TOP5运营商分别为特来电、国家电网、星星充电、云快充、南方电网，占比达83.6%。

　　交流桩：TOP5运营商分别为星星充电、国家电网、特来电、云快充、依威能源，占比达76.3%。

　　充电总功率：TOP5运营商分别为星星充电、特来电、云快充、万马爱充、深圳车电网，占比达81.2%。(未涵盖国家电网、南方电网、普天)

　　充电电量：TOP5运营商分别为特来电、星星充电、云快充、深圳车电网、深圳巴士，占比达81.4%。(未涵盖国家电网、普天)

　　共享私桩的主要运营商为星星充电。

　　公共充电基础设施充电电量集中度较高。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、陕西、浙江、山西、福建、上海、山东、安徽等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

　　2021年8月全国充电总电量约9.89亿kWh，比上月增加0.16亿kWh，同比增长34.3%，环比增长1.7%。

　　截至8月充电站保有量为6.8万座，广东省、江苏省、北京市、浙江省、上海市、山东省、河北省、天津市、四川省、湖北省为TOP10城市。

　　截至2021年8月，通过联盟成员内整车企业采样约150.0万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电桩112.0万台。

　　截至2021年8月，采样了38.1万条未随车配建充电设施原因数据。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为48.6、10.3%、9.9%，合计68.8%，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为31.2%。

　　截至8月，换电站保有量849座，北京、广东、浙江、上海、江苏、四川、福建、重庆、河北、河南为TOP10城市。

　　截至目前，主要换电运营商为蔚来、奥动、杭州伯坦，分别建设换电站379座、363座、107座。

　　2021年1-8月，充电基础设施增量为42.4万台，公共充电基础设施增量同比上涨322.3%，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升305.9%。

　　截止2021年8月，全国充电基础设施累计数量为210.5万台，同比增加52.3%。