作为东北唯一沿海省份和“进出关”交通要道，辽宁以重大项目、重点工程为抓手，积极推进东北海陆大通道建设，加快省际通道互联互通，东北三省一区交通运输合作取得扎实成效。

　　据辽宁省交通运输厅介绍，去年以来，辽宁聚焦畅通“进出关”大通道建设，阜新至奈曼等2条高速公路建成通车，加快京哈改扩建、凌绥等7条高速公路建设，年内还将新开工建设秦沈、新阜2条高速公路。其中，京哈高速改扩建工程和本桓、凌绥等3条高速公路，将提前至2025年年底完工投用；沈白高铁建设力争提前一年到明年9月底通车。

　　作为东北地区的唯一沿海省份，辽宁港口承担了东北内陆腹地54%的原油、61%的成品油和56%的铁矿石上下水。今年3月，东北三省一区多式联运发展联盟成立，目前已有194家企事业单位加入，稳定运营海铁联运精品班线68条。三省一区交通运输主管部门还联合印发了《三省一区联合开展严重超限超载货车运输专项整治行动方案》等9份工作方案，提升跨省联合执法能力，针对“百吨王”等8项严重违法违规运输行为进行专项整治。截至目前，共处理违规企业300余家。

　　在大件运输审批管理上，辽宁省交通运输厅建立“三省一区大件运输审批与监管联动群”。辽宁还积极推进省际客运公交化建设，正在推进开通辽宁西丰至吉林辽源、吉林市至哈尔滨市等公交化线路3条。

　　下一步，辽宁将继续推进重点交通项目建设，加强东北三省一区交通运输互联互通合作，推动东北地区综合交通运输效率进一步提升。（记者 丁非白）

　　 转自：新华网