神州租车“搭台”中国二手车出口大会  以“全链条能力”破局长公里二手车出口新赛道

神州租车以“车源+生态”探索二手车出口新可能

站在全球汽车产业变革的关键节点，中国二手车出口正迎来前所未有的机遇。据相关数据，2024年中国二手车出口量已突破40万辆，出口覆盖东南亚、中东、拉美、欧洲等160余个国家和地区，成为拉动汽车消费、促进产业升级的新兴力量。

中国汽车流通协会副会长罗磊代表在致辞中表示，当前，中国二手车出口正处于政策红利与市场爆发叠加的黄金期，超4亿辆的汽车保有量、成熟的供应链体系、高性价比的车型选择，为中国二手车出口提供了坚实基础。与此同时，中国二手车出口也亟需构建政府引导、企业主体、协会赋能的协同发展格局，以标准化、国际化服务体系破解海外市场壁垒，形成更具竞争力的全球二手车流通网络。

图注：中国汽车流通协会副会长罗磊致辞

本次大会上，作为大会承办方以及中国二手车出口的重要参与者，神州租车CEO高德武首次对外披露神州租车二手车出口成果。“自去年业务启动以来，我们立足国内29个二手车中心仓、5个口岸前置仓，设立了6个海外直销办事处，将实时在售的4000台车源覆盖至中东、中亚、北非、西非、拉美等区域的三十多个国家。”

图注：神州租车CEO高德武致辞

神州租车CEO高德武表示，“通过长公里二手车出口的实践探索，我们更深刻认识到，全球汽车流通体系加速变化的当下，可靠的车源是生态的基石，透明的信息是信任的桥梁，中国二手车的全球竞争力需要从‘价格优势’转向‘品牌信任’。为此，神州租车打造了‘售前高标准整备+售中全球化物流+售后本地化支持’的全链条能力——从车辆检测、维修保养到跨境运输、海外质保，构建起高效可靠的跨境服务体系，助力合作伙伴提升全球竞争力。”

神州租车副总裁李嘉发言时介绍，基于一年多的出海实践，神州租车二手车出口业务主要基于三大关键路径：一是主动“走出去”，通过口岸前置仓、海外仓、海外办事处等布局全球6个重点国家的直销网络，覆盖周边30余国;二是整合资源，联合国内机构车源方成立“车源工作组”，共享海外商机以提升匹配效率;三是聚焦“类标品”，通过同年份、同里程、同车况、同价格“四同”策略推动非标二手车向标准化转型，增强市场信任。

图注：神州租车副总裁李嘉

“只有打通‘生产-使用-流通-出口’的每一个环节，才能让中国二手车在全球市场‘走得远、立得住’。”神州租车CEO高德武强调，“神州租车愿与行业同仁一道，向下扎根市场真实需求，向上生长出行业的共同理想。”

凝聚生态合力 神州租车牵头成立机构车源工作组

作为2025中国二手车出口生态大会的核心成果之一，“二手车机构车源出口工作组”正式启动成立。作为中国汽车流通协会二手车出口分会下设的会员组织，该工作组由中国汽车流通协会与神州租车联合牵头成立，首批会员涵盖23家主机厂、7家金融租赁机构、5家租赁及出行企业及3家经销商，覆盖从车源供给、金融服务到流通服务的全链条主体，将成为当前国内二手车出口领域最具代表性的产业协同平台之一。

图注：2家行业协会代表以及10家主机厂、金融租赁机构、租赁及出行企业等企业代表共同上台揭幕

“工作组的核心目标，是将分散的机构车源、技术、渠道资源整合为‘一张网’，让中国二手车出口从‘各自为战’转向‘抱团出海’，共同打造中国二手车海外口碑，成为海外批量采购的首选通路。” 作为工作组核心发起单位代表，神州租车副总裁李嘉现场解读了二手车机构车源出口工作组发展规划。

据了解，工作组将聚焦四大方向：一是建立车源标准，推动“质优价廉、品质出海”;二是产品标准，交易便捷, 以提供“同型同款、同上牌年份、同车况等级、同里程区间”的批量车源为自身核心优势;三是车况透明，诚信为本;四是共建完善的海外服务体系，确保出口业务长期可持续发展。

图注：神州租车副总裁李嘉作为工作组发起单位代表现场解读二手车机构车源出口工作组发展规划

从2019年试点启动到今天，中国二手车出口用近6年时间完成了从“0到1”的突破，而神州租车作为车源供应商、生态共建者，深度参与了这一进程。正如大会所传递的精神，中国二手车出口的黄金时代，需要每一个行业同仁的深耕与协同。

未来，神州租车将继续以车源、技术、服务为核心优势，联动产业链伙伴，推动“二手车出口机构车源工作组”落地更多实质合作，助力中国二手车在全球市场树立“高品质、可信赖”的品牌形象，为全球汽车流通体系贡献“神州力量”。

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