目前汽车行业经济效益增速与整个汽车行业产销规模增长同步，发展较好。记者从统计数据中发现，汽车零部件制造业的多个经济指标表现都非常惹眼，尤其在固定资产投资方面对行业整体贡献巨大，主营业务收入增速也高于整车行业，但该行业规模集中度较低，相关企业众多。

　　汽车零部件行业主营收入增速高于汽车制造业

　　就主营业务收入而言，1~4月，全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入1.90万亿元，同比增长13.68%，增幅与1~3月相比，提高2.08个百分点。

　　其中，前4个月汽车整车制造行业的主营业务收入为9202.10亿元（汽车整车行业报告），占汽车行业整体的比重的48.48%，同比增长12.08%;同期，我国汽车产销分别为729.65万辆和726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅也较前3个月略有提升。

　　在汽车行业的5个小行业中，改装车制造业的主营业务收入增长率最快，超过18%，但改装车制造业的主营业务收入仅898.79亿元，占整体行业的比重仍不足5%。

　　另一个主营业务收入增长率均超过15%的小行业为汽车零部件制造业，前4个月该行业的主营业务收入达7986.74亿元，占汽车行业整体的比重达42.08%，但汽车零部件制造业的行业集中度较低，纳入统计的相关企业共有1万家左右。

　　汽车整车制造业和汽车零部件制造业的主营业务收入总和占汽车行业整体的比重超过90%。

　　内资企业利润总额增速高于外商投资企业

　　根据中汽协会的统计，今年前4个月，汽车行业的利润总额稳定增长，其中内资企业利润总额增长较快。1~4月，全国汽车行业规模以上企业累计实现利润总额1463.46亿元，同比增长12.45%，增幅比1~3月提高2.36个百分点。

　　从不同经济类型企业实现利润总额情况来看，内资企业增速明显快于外商投资企业(含中外合资企业)。1~4月，外商投资企业(含中外合资企业)累计实现利润总额787.93亿元，同比增长6.65%;内资企业累计实现利润总额635.25亿元，同比增长20.61%。

　　1~4月，汽车行业的5个小行业实现利润总额均高于上年同期，其中摩托车整车制造业增长率最高，达43.87%;其次是汽车零部件制造业，为16.80%;改装车制造业和摩托车零部件制造业利润总额的增长率也呈两位数增长;仅汽车整车制造业的利润总额增长率为9.60%。

　　汽车行业的利税总额也保持稳增。1~4月，汽车行业累计实现利税总额2417.76亿元，同比增长14.96%，增幅比1~3月提高0.99个百分点。其中：主营业务税金及附加为396.60亿元，同比增长14.07%;应缴增值税为557.70亿元，同比增长22.86%。

　　汽车零部件固产投资为汽车整车3倍多

　　1~4月，全国汽车行业规模以上企业累计完成固定资产投资2166.84亿元，同比增长16.15%，增幅与1~3月相比基本持平。

　　从5个小行业完成固定资产投资的情况看，除改装车制造业低于上年同期外，其余4个小行业均高于上年同期。1~4月，5个小行业中，汽车零部件制造业的固定资产投资金额为1490.68亿元，为全行业之最，相当于汽车制造业的3倍有余，比上年同期增长了18.25%，高于汽车制造业12.07%的增长率。

　　应收账款、产成品库存资金继续增加

　　统计表明，衡量行业资产流动率的两个指标——应收账款和产成品库存资金继续增加。

　　4月末，全国汽车行业规模以上企业应收账款为6361.14亿元，同比增长18.21%，增加资金占用980.07亿元，增幅比3月末下降1.05个百分点。4月末，全国汽车行业规模以上企业产成品库存资金为1912.57亿元，同比增长5.53%，增幅比3月末上升3.01个百分点，增加资金占用100.21亿元。

　　4月末，全国汽车行业规模以上企业应收账款、产成品库存资金占流动资产的比重为32.07%，比3月末下降0.05个百分点，比上年同期上升1.67个百分点。