2008年的国际经济危机，令造船业受到强大冲击。业内普遍认为，2013年是国际金融危机爆发以来航运市场最低迷的一年。为寻找出路，目前很多船企纷纷转向海洋工程市场。

　　据统计，2013年中国海工市场保持稳定增长，承接各类海洋工程订单超过180亿美元，约占世界市场份额的29.5%，比2012年提高16个百分点，居世界第二。新接各类海洋工程平台61座和一艘钻井船，其中自升式钻井平台49座，占世界总量一半以上。

　　对此业内人士表示，随着中国海洋战略的加快推进，2014年海工装备市场将会依然活跃，但是由于不少造船厂转投海工，因此还需理性进入，规避产能过剩风险，提高技术水平。

　　记者注意到，《通知》开篇即指出，海洋工程装备产业是当前国家重点培育和发展的战略性新兴产业。为此，实施方案提出了主要任务，包括加快主力装备系列化研发，形成自主知识产权;加强新型海洋工程装备开发，提升设计建造能力等。而支持自主研发成为重中之重。

　　其中，在形成自主知识产权方面，实施方案提出，要通过引进消化吸收再创新，着力攻克关键技术，加强技术标准制定，注重研发全过程的知识产权分析，形成具有自主知识产权的品牌产品，扩大国际市场占有率。

　　值得关注提，实施方案提出，要根据我国海洋工程装备产业工程目标、当前面临的主要任务和国际竞争环境，“海洋工程装备工程”通过三个途径组织实施，一是深海油气资源开发装备创新发展;二是深海油气资源开发装备应用示范;三是深海油气资源开发装备创新公共平台建设。

　　另外，实施方案还提出，推动建立使用国产首台(套)产品的风险补偿机制。即针对已经有销售、有订单、有用户的首台(套)产品，运用政府采购首购、订购政策积极予以支持。引导企业建立首台(套)产品投保机制。